Le prix de l'Audi A1 citycarver : plus proche du Q2 que de l'A1

Audi lance à la vente l’Audi A1 citycarver, une A1 habillée en SUV qui se rapproche davantage du Q2 que de la citadine dont elle est dérivée en termes de prix.

Vous pouvez désormais acheter le nouveau membre de la famille Audi A1, l’A1 citycarver. Comme nous l’avions annoncé, il s’agit d’une version dérivée de la Audi A1 Sportback, avec des différences esthétiques qui lui donnent un aspect de SUV, et des réglages de suspension qui rehaussent la garde au sol.

Pour un examen plus approfondi des caractéristiques de l’Audi A1 citycarver, c’est par ici. Et vous pouvez lire ici l’essai de la gamme Audi A1 Sportback.

Maintenant que les prix, la configuration de la gamme et les caractéristiques techniques de l’A1 citycarver sont connus en détail, il est temps d’analyser sa position sur le marché, et de savoir s’il mérite d’être acheté face à la Audi A1 Sportback… ou face au Audi Q2. Et je vous avertis d’avance : vous pourriez être surpris.

Différences entre l’Audi A1 Sportback et l’A1 citycarver

Pour commencer, rappelons les principales différences entre l’Audi A1 Sportback et l’A1 citycarver :

• Dimensions : le citycarver est environ 5 cm plus haut que la Sportback, ce qui peut améliorer la visibilité et l’accès à l’habitacle.
• Design extérieur : la calandre sans cadre finie en noir mat du citycarver rappelle les modèles Q. Il comprend un protège-bas et un diffuseur peints en couleur acier inoxydable, des passages de roue et des bas de caisse dans des couleurs de contraste, ainsi que d’autres détails distinctifs.
• Garde au sol plus élevée : avec des roues de plus grand diamètre et des suspensions à plus grand débattement, l’A1 citycarver affiche 144 mm de garde au sol, soit environ 4 cm de plus que l’A1 Sportback. Associées aux protections de carrosserie et de soubassement, elles lui permettent de rouler avec davantage de sécurité sur des pistes ou des chemins.
• Habitacle : nouvelles couleurs et nouvelles garnitures pour le citycarver, qui peut associer tissu et cuir ou Alcantara et cuir avec des coutures contrastées.

En ce qui concerne la gamme mécanique, l’A1 citycarver est proposée d’entrée de gamme en versions 25 TFSI et 30 TFSI, avec le moteur 1.0 trois cylindres en variantes de 95 et 116 CV, et la 35 TFSI, avec le 1.5 quatre cylindres de 150 CV. Ce sont les mêmes moteurs que sur la Audi A1 Sportback, bien que pour le moment Audi n’ait pas communiqué le prix du citycarver avec le moteur 35 TFSI.

Si l’on compare les performances à motorisation identique, l’Audi A1 citycarver homologue une consommation très légèrement supérieure et des performances légèrement moins bonnes. Cela s’explique par sa hauteur plus importante, qui dégrade la surface frontale et le coefficient aérodynamique.

Par exemple, l’A1 citycarver 25 TFSI homologue une consommation moyenne à partir de 5,9 l/100 km, un dixième de plus que l’A1 Sportback. Sa vitesse maximale est de 187 km/h et elle accélère de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes, contre 191 km/h et 10,8 s pour l’A1 Sportback.

Comparaison des prix de l’A1 Sportback et de l’A1 citycarver

Il semble clair que la petite différence de performances ou de consommation ne constitue pas un obstacle à la décision de choisir une A1 citycarver, si son esthétique vous séduit. Ou pour les possibilités accrues offertes par sa garde au sol et les protections de carrosserie lorsqu’on roule hors bitume ou qu’on affronte les rigueurs de la ville. Vous voyez : bordures, ralentisseurs, etc.

Mais… à quel prix ? Regardez le tableau suivant, dans lequel nous comparons les prix des versions de base avec les motorisations 25 TFSI et 30 TFSI.

A1 Sportback A1 citycarver Audi Q2
25 TFSI 21.140 € 24.230 € –
30 TFSI 22.340 € 25.410 € 27.360 €

Un premier calcul nous indique que l’A1 citycarver coûte, à motorisation égale, environ 3.000 euros de plus que l’A1 Sportback. C’est la donnée que vous devrez analyser si l’A1 citycarver figure sur votre liste.

Si vous cherchez un Audi à l’allure de crossover au prix le plus bas possible, le citycarver peut être une alternative au Audi Q2, le plus petit SUV de la famille Q de Audi, qui n’est pas proposé avec le moteur 25 TFSI.

Mais si vous ne vous contentez pas du moteur de base – et voici la surprise – sachez que le Q2 ne coûte « que » 2.000 euros de plus que l’A1 citycarver. Autrement dit, à motorisation égale, l’A1 citycarver se rapproche davantage du Q2 que de l’A1 Sportback en termes de prix, l’écart de produit entre le Q2 et l’A1 citycarver étant bien plus grand que celui entre l’A1 citycarver et l’A1 Sportback.

Fiche technique de cette voiture

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