L'accord entre PSA et FCA donnera naissance à un nouveau géant de l'industrie automobile

C’est désormais officiel : les groupes automobiles FCA et PSA signent une nouvelle alliance qui donnera naissance au futur quatrième constructeur automobile mondial en volume

L’officialisation de l’union entre FCA, Fiat-Chrysler Automobiles, et du groupe PSA, Peugeot-Citroën, est désormais un fait. Hier, les deux groupes ont publié une déclaration commune dans laquelle ils annonçaient la création d’un nouveau groupe aux dimensions et aux ressources mondiales, détenu à 50 % par les actionnaires de PSA et à 50 % par ceux de FCA”.

Cela signifie la création de un nouveau consortium, le quatrième de l’industrie automobile, qui regroupera les 14 constructeurs automobiles que les deux groupes détiennent actuellement séparément, sous une même bannière.

D’une part, l’accord entre FCA et PSA concerne les marques italo-américaines Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, Abarth, Maserati, Ferrari, Jeep, Chrysler et Dodge et, d’autre part, les marques franco-allemandes Peugeot, Citroën, DS, Opel/Vauxhall, sans oublier d’autres créneaux proposés par Mopar, FCA Bank, PSA Financial Services et Opel Finance.

La valeur du nouveau groupe automobile dépassera environ 45 454 millions d’euros, et son volume annuel de ventes de voitures est estimé à environ 8,7 millions d’unités, ce qui propulsera le consortium à la quatrième place des constructeurs automobiles, derrière le groupe Toyota (10,56 millions de véhicules fabriqués), l’alliance connue sous le nom d’Alliance (Renault-Nissan-Mitsubishi, avec 10,76 millions) et le groupe Volkswagen (10,8), et devant General Motors (7,94) ou le groupe formé par Hyundai-Kia (7,39).

La direction de ce nouveau consortium mondial sera assurée par l’actuel président de FCA, John Elkann, qui présidera le nouveau groupe, et par Carlos Tavares, actuel président de PSA, qui en sera le directeur général.

Le gouvernement français a joué un rôle dans cet accord , puisque, détenant plus de 12 % des actions du groupe PSA, il a pu faire pencher la balance en faveur ou à l’encontre de l’opération, comme cela s’était déjà produit en mai dernier avec la tentative avortée de fusion de la également française Renault avec FCA.

Par ailleurs, le communiqué assure que cette fusion entre PSA et FCA permettra de réaliser 3 700 millions d’euros de synergies, tout en maintenant l’ensemble des usines de production en activité, comme c’était le cas avant la signature de l’accord.

L’annonce de cet accord entre FCA et PSA a eu une répercussion immédiate, avec la hausse des cours en bourse des deux groupes. Ainsi, les titres des groupes ont vu leur cotation progresser de 9,53 % à la Bourse de Milan pour le groupe italo-américain, et de 4,53 % à la Bourse de Paris pour le groupe franco-allemand, respectivement.