Le Top 10 des ventes de SUV en Espagne en 2017

Les SUV continuent d’accroître leurs ventes sur le marché espagnol, et ils continueront de le faire en 2018, une année qui verra arriver de nombreuses nouveautés dans cette catégorie. Voici les 10 SUV les plus vendus en Espagne en 2017

Au cours de l’année 2017, un total de 1.234.931 véhicules ont été vendus sur le marché espagnol, selon les données de l’association des constructeurs Anfac. Ce chiffre représente une hausse de 7,7 pour cent par rapport à l’année précédente. Et si nous dressons un bilan par catégorie, une fois de plus la croissance des SUV se démarque au-dessus de toutes les autres : les ventes de SUV et de tout-terrains représentent déjà près de 36 pour cent du total des véhicules vendus en Espagne en 2017.

Hyundai Tucson

Pour vous faire une idée : les citadines (catégorie menée par la Seat Ibiza) restent les voitures les plus vendues, avec 289.512 unités, soit une hausse de 3,7 pour cent par rapport à 2016. Elles sont suivies des compactes (ici, le « roi » est la Seat León), qui progressent de 0,3 % pour atteindre 273.820 unités. Devinez quelle catégorie occupe la troisième place du classement des ventes ? Eh bien, vous avez deviné juste : les SUV moyens, en hausse de plus de 26 pour cent, pour atteindre 239.000 unités. Et la progression des SUV compacts se poursuit à mesure que de nouveaux concurrents arrivent sur le marché : avec une hausse de près de 20 pour cent, ils se placent en quatrième position par volume de ventes, avec 145.334 unités.

Renault Captur

Les SUV vont continuer à occuper le devant de la scène en 2018. En attendant, passons en revue le Top 10 des ventes de l’année passée : voici les SUV les plus vendus en Espagne au cours des douze mois de 2017, bien que certains préfèrent les appeler tout-terrains ou crossovers.

Le Top 10 des SUV les plus vendus en Espagne en 2017

1. Nissan Qashqai
2. Hyundai Tucson
3. Renault Captur
4. Peugeot 2008
5. Seat Ateca
6. Opel Mokka X
7. Kia Sportage
8. Volkswagen Tiguan
9. Peugeot 3008
10. Renault Kadjar

À noter, outre l’incontestable leadership du Nissan Qashqai, que deux SUV moyens figurent déjà parmi les cinq premiers : le Renault Captur –fabriqué exclusivement en Espagne pour le monde entier– et le Peugeot 2008. Une catégorie qui continuera de progresser avec l’arrivée de nouveaux modèles tels que le Hyundai Kona, le Kia Stonic ou le Volkswagen T-Roc, entre autres. Tout comme les SUV moyens ont été perçus à leur époque comme une alternative (en termes de prix, de taille et de polyvalence) aux berlines comme aux monospaces, ce sont aujourd’hui les SUV compacts qui, pour les mêmes raisons, gagnent du terrain face aux compactes traditionnelles.

Peugeot 2008

Et qu’en est-il au-delà de la 10e place ? Si nous élargissions la liste, en conservant l’ordre, juste après le Renault Kadjar on trouverait le Dacia Duster, qui cédera bientôt sa place au nouveau Duster 2018, suivi du Ford Kuga, du BMW X1, du Nissan Juke et du surprenant Toyota C-HR, qui mérite d’être salué pour s’être placé si haut (plus de 10.800 unités immatriculées) alors qu’il n’est commercialisé qu’en une seule version mécanique, qui plus est dotée d’un système de propulsion hybride. Viennent ensuite, jusqu’à la 20e place, le Fiat 500X, le Mercedes GLA, le Toyota Rav4, le Audi Q3 et le Nissan X-Trail.

Seat Ateca

Opel Mokka X

Kia Sportage

Volkswagen Tiguan

Peugeot 3008

Renault Kadjar

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