Die Top 10 der SUV-Verkäufe in Spanien im Jahr 2017

Die SUV steigern weiterhin ihre Verkäufe auf dem spanischen Markt, und das wird auch 2018 so bleiben, einem Jahr, in dem viele Neuheiten in dieser Kategorie auf den Markt kommen werden. Dies waren die 10 meistverkauften SUV in Spanien im Jahr 2017

Im Laufe des Jahres 2017 wurden auf dem spanischen Markt insgesamt 1.234.931 Fahrzeuge verkauft, laut den Daten des Herstellerverbands Anfac. Diese Zahl entspricht einem Anstieg von 7,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Betrachtet man die Bilanz nach Kategorien, so sticht das Wachstum der SUV wieder einmal über alle anderen hervor: Die Verkäufe von SUV und Geländewagen machen bereits fast 36 Prozent aller im Jahr 2017 in Spanien verkauften Fahrzeuge aus.

Hyundai Tucson

Um es sich vorzustellen: Die Kleinwagen (die Kategorie, die vom Seat Ibiza angeführt wird) sind weiterhin die meistverkauften Autos, mit insgesamt 289.512 Einheiten und einem Anstieg von 3,7 Prozent im Vergleich zu 2016. Es folgen die Kompaktwagen (hier ist der „König“ der Seat León), die um 0,3 % zulegen und 273.820 Einheiten erreichen. Errätst du, welche Kategorie auf Platz drei der Verkaufsrangliste steht? Richtig, die mittelgroßen SUV, mit einem Wachstum von mehr als 26 Prozent auf 239.000 Einheiten. Und der Aufschwung der kleinen SUV hält an, da neue Wettbewerber auf den Markt kommen: Mit einem Anstieg von knapp 20 Prozent belegen sie den vierten Platz nach Verkaufsvolumen, mit insgesamt 145.334 Einheiten.

Renault Captur

Die Vorherrschaft der SUV wird 2018 anhalten. Werfen wir inzwischen einen Blick auf die Top 10 der Verkäufe des vergangenen Jahres: Hier sind die meistverkauften SUV in Spanien in den zwölf Monaten 2017, auch wenn manche sie lieber Geländewagen oder Crossover nennen.

Die Top 10 der meistverkauften SUV in Spanien im Jahr 2017

1. Nissan Qashqai
2. Hyundai Tucson
3. Renault Captur
4. Peugeot 2008
5. Seat Ateca
6. Opel Mokka X
7. Kia Sportage
8. Volkswagen Tiguan
9. Peugeot 3008
10. Renault Kadjar

Erwähnenswert ist außerdem, dass sich neben der unbestrittenen Führung des Nissan Qashqai unter den ersten fünf bereits zwei mittelgroße SUV einreihen: der Renault Captur – der ausschließlich in Spanien für die ganze Welt gefertigt wird – und der Peugeot 2008. Eine Kategorie, die weiter wachsen wird, mit dem Marktstart neuer Modelle wie dem Hyundai Kona, dem Kia Stonic oder dem Volkswagen T-Roc, unter anderen. So wie die mittelgroßen SUV einst als Alternative (aufgrund von Preis, Größe und Vielseitigkeit) sowohl zu Limousinen als auch zu Vans betrachtet wurden, gewinnen heute die kleinen SUV aus denselben Gründen Terrain gegenüber den traditionellen Kompaktwagen.

Peugeot 2008

Und was geschieht jenseits von Platz 10? Würde man die Liste erweitern und die Reihenfolge beibehalten, würde direkt nach dem Renault Kadjar der Dacia Duster folgen, der in Kürze dem neuen Duster 2018 weicht, danach der Ford Kuga, der BMW X1, der Nissan Juke und der überraschende Toyota C-HR, der sich bemerkenswerterweise auf so hohen Plätzen einordnet (es wurden mehr als 10.800 Einheiten zugelassen), obwohl nur eine einzige mechanische Version angeboten wird, die außerdem auf ein Hybridantriebssystem setzt. Die Liste bis zu den ersten 20 Plätzen würden der Fiat 500X, der Mercedes GLA, der Toyota Rav4, der Audi Q3 und der Nissan X-Trail abschließen.

Seat Ateca

Opel Mokka X

Kia Sportage

Volkswagen Tiguan

Peugeot 3008

Renault Kadjar

Technische Daten dieses Autos

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