Les scooters peuvent aussi être hybrides, et SYM l'a démontré à l'EICMA

Nous sommes habitués à voir des véhicules à deux roues électriques, mais il n’existe guère de motos ou de scooters hybrides. Du moins, jusqu’à présent. SYM, l’un des plus grands fabricants de ce type de véhicules, vient de présenter un prototype qui a une particularité : il est équipé d’une chaîne de traction hybride. Ce modèle s’appelle Concept PE3 et il peut être vu à l’EICMA.

Ce prototype dispose d’un moteur électrique et d’un pack de batteries lithium-ion aluminium ainsi que d’un système d’autonomie prolongée hybride qui lui permet d’aller au-delà de ce que permet la charge de la batterie. Celui-ci comprend un moteur thermique qui fournit de l’électricité si la batterie se vide et qu’aucune borne de recharge n’est disponible.

Ainsi, le système d’hybridation pourra être appliqué, bien qu’il ne fonctionne pas comme une voiture hybride traditionnelle. Le système d’autonomie prolongée est également utilisé sur plusieurs modèles de voitures, qui exploitent cette technologie pour disposer d’une autonomie leur permettant de parcourir davantage de kilomètres, même sans possibilité de recharger la batterie sur une borne.

La consommation de ce type de moteurs hybrides est inférieure à celle d’un moteur qui assure seul la propulsion. Il n’y a pas d’accélérations brusques ; le fonctionnement est homogène à tout moment, ce qui permet de réduire considérablement la consommation et les émissions.

La batterie lithium-ion aluminium du SYM PE3 a été développée par la société taïwanaise Aph ePower. Il s’agit de la première entreprise à commercialiser ce type de batterie, qui est entre autres recyclable et respectueuse de l’environnement. Cette technologie permet à la batterie d’avoir une durée de vie très longue, une plage de températures de fonctionnement optimal très étendue, une grande capacité de charge et de décharge, et ses caractéristiques chimiques garantissent sécurité et stabilité.