Les SUV imposent leur loi : un véhicule sur quatre vendu en Europe est déjà un crossover

Le nombre d’immatriculations de véhicules européens en 2016 a progressé de 6,5 % par rapport à l’année précédente, pour un total de 15,14 millions de voitures vendues. Cette croissance du marché est due en grande partie à l’essor du segment des SUV par rapport aux autres catégories.

Le groupe Volkswagen reste leader pour une année supplémentaire, malgré une baisse de 0,8 % de sa part de marchéLes ventes de crossovers ont augmenté de 21,4 % par rapport à 2015, tandis que les segments plus traditionnels (compactes, berlines, monospaces) n’ont progressé que de 2,2 % en 2016. Aujourd’hui, les SUV détiennent une part de marché de 25,6 %, ce qui signifie que un véhicule sur quatre vendu est déjà un crossover. Il convient de souligner que les monospaces ont perdu 9,5 % de leur part de marché, tandis que les sous-compactes ont reculé de 0,8 %.

Le boom des SUV a permis à des groupes automobiles comme FCA, Daimler ou l’Alliance Renault-Nissan d’augmenter leurs ventes grâce à la large gamme de crossovers qu’ils proposent.

Au niveau mondial, le groupe Volkswagen conserve sa position de leader en 2016, malgré l’une des années les plus difficiles de son histoire. Malgré le coup dur porté par le « dieselgate », le constructeur allemand a augmenté ses immatriculations de 3,3 % cette année. Toutefois, sa part de marché a reculé de 0,8 % au profit d’autres groupes automobiles.

« 2016 a été une grande année pour une industrie qui a enregistré son deuxième plus gros volume de ventes depuis 2007. Les immatriculations sur le vieux continent ont montré une belle santé : 27 des 29 marchés européens ont connu une croissance positive l’an dernier, et 14 de ces marchés ont doublé leurs chiffres. Je pense que les constructeurs automobiles sont désormais mieux préparés pour relever les défis à venir », affirme Felipe Muñoz, analyste global du secteur automobile chez JATO.