Les ventes de véhicules NEV en Chine ont atteint un nouveau record en octobre

Le marché des véhicules à énergie nouvelle (NEV) en Chine a enregistré une croissance sans précédent au cours du mois d’octobre dernier. Selon l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), les ventes de ce type de véhicules ont atteint 1,43 million d’unités, soit 11,1 % de plus qu’en septembre, mois où le record précédent, établi en décembre 2023 avec près de 1,2 million d’unités, avait déjà été battu.

Cet essor des ventes de NEV en Chine concerne principalement les véhicules électriques à batterie (BEV) et les hybrides rechargeables (PHEV), car les ventes de véhicules à pile à combustible à hydrogène dans ce pays asiatique sont pratiquement anecdotiques.

Si l’on remonte dans le temps, à peine un an plus tôt, en octobre 2023, les ventes de véhicules NEV se situaient encore sous la barre du million, avec 956 000 unités. La croissance annuelle du mois d’octobre dernier frôle ainsi les 50 %, précisément 49,6 %.

Le marché chinois commence à se tourner vers les hybrides rechargeables

En octobre 2024, sur un total de 3,05 millions de véhicules vendus en Chine, 46,8 % étaient des NEV. Il convient toutefois de souligner que cette forte progression des ventes de ce type de véhicules a été principalement portée par la hausse de la demande de véhicules hybrides rechargeables, qui a atteint 89,7 %, avec 587 000 unités vendues. La demande de véhicules électriques à batterie, quant à elle, est restée supérieure avec 842 000 unités vendues, mais sa croissance a été plus modérée, à 30,4 %.

Parmi les constructeurs chinois qui ont le plus profité de ce changement de tendance sur leur marché local, il convient de mettre en avant BYD, qui a livré à ses clients dans ce pays plus d’un demi-million de véhicules en octobre, dont 310 912 étaient des hybrides rechargeables. Geely a également enregistré une croissance notable, dépassant pour la première fois les 100 000 unités vendues de véhicules NEV, avec ses marques Galaxy, Zeekr et Lynk&Co.

Les véhicules des marques de Changan -Nevo, Deepal et Avatr- ont également été très bien accueillis par la clientèle chinoise. Ce qui contraste avec la situation de Tesla en Chine au cours du mois d’octobre dernier, qui n’a pas été précisément l’un des meilleurs pour le constructeur nord-américain.

Enfin, il convient de noter que XPENG est parvenu à devancer NIO en ventes au cours du mois d’octobre dernier, mais de peu. Tandis que Xiaomi, qui a fait ses débuts sur le marché automobile en avril, ne cesse de croître depuis lors.