MBUX : le système multimédia de la nouvelle Mercedes Classe A

Mercedes dévoile au CES de Las Vegas 2018 l’intérieur de la future Classe A, avec un système multimédia qui défie le même Audi virtual cockpit.

Habituez-vous à ces sigles : MBUX. Ils viennent de « Mercedes-Benz User Experience », et c’est ainsi que la marque à l’étoile a baptisé le système d’information et de divertissement que la nouvelle Mercedes Classe A 2018 inaugurera. Il a été présenté au CES de Las Vegas 2018, où l’on découvre également à quoi ressemblera le design du tableau de bord de la future compacte de Mercedes.

Le MBUX de la nouvelle Classe A : une meilleure expérience utilisateur

Améliorer l’expérience de l’utilisateur. Tel est l’objectif principal que poursuit Mercedes avec un système reposant sur deux énormes écrans tactiles capacitifs (comme ceux des téléphones portables, qui permettent de zoomer en « pinçant » avec deux doigts) qui remplacent le combiné d’instruments conventionnel. Ce n’est pas non plus totalement nouveau chez la marque : une solution très similaire est déjà utilisée sur la Mercedes Classe S. Ici, la taille varie entre 7 et 10 pouces (oui, comme un iPad, pour que vous vous fassiez une idée) selon la finition.

Heureusement, d’après ce qui a été dévoilé jusqu’ici, Mercedes-Benz n’a pas eu l’idée de renoncer totalement aux traditionnels boutons. Une rangée subsiste sous les sorties de ventilation, donnant accès à certaines fonctions principales, ainsi qu’une commande centrale sur la console, qui peut aussi disposer d’une surface tactile. Les commandes au volant ne manquent pas non plus, ni le système de commande vocale, désormais capable de comprendre le langage naturel pour éviter de mémoriser des commandes.

Comme sur le Audi virtual cockpit que Audi a inauguré sur ses modèles haut de gamme et qui commence à se populariser – on retrouve désormais ce type d’instrumentation numérique sur Volkswagen et sur Skoda –, la clé réside ici dans les multiples possibilités de configuration et de personnalisation. Vous pouvez choisir entre un mode d’instrumentation qui met en avant le caractère sportif, une conduite détendue ou une présentation classique.

Il est également possible d’afficher directement derrière le volant la cartographie du système de navigation en plein écran. Une carte graphique dotée d’un processeur à 6 cœurs et de 8 Go de RAM garantit une qualité graphique très élevée et permet de restituer des images animées en 3D avec tous les détails.

Une Mercedes « intelligente » et connectée

La technologie Car-to-X est déjà une réalité, et le nouveau système de navigation pourra exploiter les informations fournies par les données dans le cloud des voitures connectées en réseau. De la localisation du véhicule aux alertes d’incidents, en passant par les rappels de rendez-vous de l’agenda, la disponibilité de places de stationnement à destination, etc.

Parmi les autres fonctions intéressantes du MBUX que la nouvelle Classe A inaugurera figurent la réalité augmentée, capable de générer une image de l’environnement à partir des informations enregistrées par quatre caméras, ou encore l’assistant personnel, capable d’interpréter et d’apprendre les goûts et préférences du conducteur afin, par exemple, de lui suggérer une station de radio ou de charger l’itinéraire le plus rapide vers le bureau dans le navigateur, en anticipant ses habitudes.