Mercedes se lance dans le moteur 1.8 DiesOtto

Il y a déjà bien longtemps que Mercedes a surpris la moitié du monde avec sa dernière création en matière de moteurs à essence, un projet comme celui du moteur essence de 1,8 litre DiesOtto dont on nous a fait croire qu’il était déjà achevé et prêt à être mis en œuvre, mais sur lequel plus de trois ans se sont écoulés sans que nous en sachions rien, jusqu’à aujourd’hui.

Pour rappel, le 1.8 DiesOtto est un moteur à quatre cylindres en ligne de 1,8 litre de cylindrée qui, associé à des caractéristiques telles que l’injection directe de carburant, le contrôle de l’auto-allumage, le moteur de démarrage-générateur, le double turbo à géométrie variable, un taux de compression variable (de 7:1 à 14:1)… aboutit à une puissance maximale de 238 CV et à un couple maximal de 400 Nm.

Mais ce n’est pas tout, car selon le constructeur allemand, ce moteur de 240 CV homologue une consommation moyenne de carburant de 6 l/100 km , ce qui en fait en substance un moteur à combustion classique qui, en roulant tranquillement, consomme le moins possible, mais qui, en cas de besoin d’un « supplément » de puissance, ne demande qu’un appui à fond sur l’accélérateur.

Or, à ce que nous avons compris, ce moteur à essence intéressant pourrait arriver sur le marché avec la prochaine génération de la Mercedes Classe S pour, supposément, se diffuser ensuite sur le reste des modèles grâce à son encombrement réduit.

Sans aucun doute, à mon avis, toute la bataille autour des modèles hybrides, électriques… passe par une amélioration des moteurs actuels, DiesOtto et similaires, pendant que tous ces systèmes s’améliorent petit à petit et surtout, que les acheteurs finaux se font à l’idée d’acheter ou simplement de s’informer davantage sur ce type de modèles.

Source : autoblog