Nissan Caravan : une édition spéciale pour célébrer les 50 ans du modèle

Il y a 50 ans, Nissan lançait le Nissan Caravan, un véhicule utilitaire qui en est aujourd’hui à sa sixième génération. Celui-ci est connu sous le nom de NV350 et est arrivé sur le marché en 2011, et depuis il reste en vente. Il a bénéficié de deux mises à jour, la première en 2017 et la seconde en 2021. Cela lui a permis de rester commercialisé sans qu’une nouvelle génération ne soit lancée.

Mais ces 50 années se sont écoulées et, pour cette raison, Nissan a voulu rendre hommage au véhicule, avec une édition spéciale qui complète son équipement et en fait une option très séduisante, non seulement pour le travail, mais aussi pour les moments de loisirs. Cette version spéciale se concentre sur le niveau de finition Grand Premium GX.

Il mesure 5 080 mm de long, avec un empattement allongé, bien que la hauteur par rapport au sol et celle du toit soient identiques à celles des modèles standard. Avec la dernière mise à jour, le Caravan a été équipé de plusieurs systèmes de sécurité Nissan Intelligent Mobility, offrant ainsi une sécurité comparable aux plus récents.

Sur le plan esthétique, cette édition se distingue par des détails décoratifs de couleur noire sur la calandre, des rétroviseurs électriques noirs, ainsi que les poignées de portes, les rails des portes latérales et l’enjoliveur du hayon. Il existe quatre couleurs de carrosserie disponibles, complétées par l’emblème « 50th Anniversary » sur le hayon et les appuie-tête.

Motorisation

Dans cette édition spéciale, on trouve un moteur essence de 2,0 litres, qui développe 129 CV et 178 Nm, ou un moteur diesel Mitsubishi de 2,5 litres de 130 CV et un couple maximal de 370 Nm. Les deux moteurs sont associés à une boîte de vitesses automatique à sept rapports, qui transmet toute la puissance aux roues arrière ou permet la transmission intégrale.

Cette version sera limitée, à notre connaissance, au Japon. Son prix commence à 3 483 700 yens, soit 23 668 dollars pour la version à propulsion, tandis que celle à transmission intégrale coûte 4 453 900 yens, soit 30 260 dollars. Si cela vous plaît, vous ne pourrez peut-être pas vous la procurer.