Nissan Leaf NISMO RC : voici le nouveau véhicule électrique de compétition de la marque japonaise

Comme nous l’avons souligné à maintes reprises, l’arrivée de nouvelles sources d’énergie pour la voiture ne donne pas seulement naissance à de nouveaux véhicules, mais aussi à une multitude de modalités dans le secteur automobile. Nous pensons au monde de la compétition, où la présence de véhicules électriques sur le marché a donné naissance à une nouvelle variante de course dans laquelle ce type de moteurs est une condition indispensable pour pouvoir participer. Dans cette optique, Nissan a développé la Leaf NISMO RC, une variante de la compacte japonaise exclusivement destinée à la compétition.

Les ingénieurs de Nissan sont parvenus à tirer profit de tous les avantages qu’offrent les moteurs électriques et à les exploiter encore davantage afin de proposer des performances supérieures. Ainsi, l’appellation NISMO occupe une place importante sur la Leaf RC, car cette désignation est synonyme de sportivité et d’efficacité qui caractérisent les modèles de la marque qui arborent ce nom à l’arrière.

Cependant, le travail réalisé par Nissan ne se limite pas à améliorer les performances du moteur électrique et à offrir un style plus agressif. Il s’agit cette fois d’une refonte qui touche chacun des aspects de la Leaf de série, avec une carrosserie nettement plus basse et plus large, conçue pour offrir un meilleur travail aérodynamique.

D’une part, on trouve une face avant très imposante et sportive, où un splitter et deux prises d’air définissent ce nouvel esprit de compétition que transmet la Leaf NISMO RC. L’arrière est dominé par un aileron réglable en hauteur de dimensions considérables, accompagné d’un imposant diffuseur qui occupe toute la partie basse sans interruption, car cette supercar électrique ne dispose d’aucun système d’échappement.

Ainsi, Nissan annonce une grande puissance derrière cette imposante carrosserie, générée grâce à deux propulseurs électriques. Chacun de ces moteurs de 120 kW est capable de délivrer 326 CV, un chiffre accompagné d’un impressionnant couple de 640 Nm. La Nissan Leaf NISMO RC peut ainsi atteindre 100 km/h en 3,4 secondes, une performance également possible malgré les 1 220 kilos que la supercar japonaise affiche sur la balance.

Il faut également souligner la transmission intégrale de la Leaf, rendue possible par la position de chacun des moteurs sur chacun des essieux. Ce système peut ainsi transmettre immédiatement le couple à la roue qui perd son adhérence, afin d’offrir la meilleure efficacité et le meilleur rendement sur piste. C’est ainsi que Nissan prendra part à la Formule E, avec un véhicule plein de nouveautés et une amélioration notable par rapport à son prédécesseur.

Fiche technique de cette voiture

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