Nouveau Hyundai ix35 : premier contact à Madrid

Il y a quelques jours, nous vous avions déjà annoncé que le Hyundai ix35 venait de recevoir une mise à jour qui touche à la fois à son design et à son équipement. L’ix35 est l’une des voitures les plus populaires du marché, ce que Hyundai connaît parfaitement, et ils ont choisi d’apporter de petites modifications à une voiture qui se vend très bien.

Ainsi, les changements apportés à la Hyundai ix35 sont peu nombreux, mais ils améliorent une voiture qui a très bon accueil et qui continuera certainement à réussir sur le marché. Ce SUV coréen est fabriqué en Europe, en République tchèque, et a été présenté à Francfort en 2009.

Nouveau design : des changements subtils pour continuer à livrer bataille sur le marché

Par curiosité, il s’agit de la première voiture de Hyundai conçue en Allemagne pour le goût européen ; il semble que les designers aient parfaitement visé juste et que le design ait plu. De nouvelles jantes sont désormais proposées, de nouveaux feux avant avec la possibilité d’équiper le bixenon et des feux de jour LED.

Les feux arrière -selon la version- disposent également de la technologie LED. Enfin, parmi les changements extérieurs figurent la nouvelle antenne radio en forme d’aileron de requin -également selon les versions- et les moulures noires extérieures qui renforcent l’image de SUV.

À l’intérieur, on retrouve un poste de conduite au design dynamique, de nouvelles garnitures ont été ajoutées et les finitions ont été améliorées, surtout au niveau des portes. On remarque également de nouvelles finitions chromées et l’écran d’instrumentation en couleur.

À l’intérieur, ce qui ressort le plus de la Hyundai ix35 est l’espace qu’elle offre, très confortable pour cinq adultes. Le tableau de bord comporte de nombreuses surfaces en plastique dur, mais cela n’empêche pas les réglages d’être corrects et la qualité perçue globalement est bonne et en adéquation avec le segment.

Nouveaux niveaux de finition à partir de 21 190 euros

Quatre niveaux de finition seront proposés pour la nouvelle Hyundai ix35 : Essence, Klass, Tecno et Style. De série, elle est déjà équipée de feux LED avant, d’un capteur de pression des pneus, de antibrouillards avant, de la climatisation, de jantes de 16 pouces ou encore d’une radio avec prise USB et Aux, entre autres éléments.

Les prix commencent à 21 190 euros pour l’essence et 24 240 euros pour le diesel de 115 CV. Mais il faut déduire des prix une remise de Hyundai -Plan PIVE 3.5 de Hyundai- de 2 000 euros, ainsi que 1 750 euros supplémentaires de la marque, soit une remise totale de 3 750 euros.

Au volant de la Hyundai ix35 1.7 CRDI 115 CV Tecno

La gamme mécanique reste la même : en essence, un moteur 1.6 GDI de 135 CV est disponible, et en diesel le 1.7 CRDI en trois variantes de puissance, 115, 136 et 184 CV. Bien que l’offre ne change pas, de nouvelles boîtes automatiques ont été intégrées et le toucher de la direction et de la suspension a été amélioré.

Nous avons pu essayer une ix35 de 115 CV Tecno, une finition déjà complète en équipement et largement suffisante pour ceux qui veulent une voiture avec toutes sortes de détails. Le parcours d’essai se déroulait sur une route de la Sierra de Madrid, et nous avons clairement constaté que le moteur, malgré ses 115 CV, est plus que suffisant au quotidien et dans presque toutes les situations, il ne faut pas oublier qu’il ne développe que 115 CV, mais on peut tout à fait effectuer un dépassement sans difficulté ou s’insérer sur l’autoroute.

La voiture est clairement orientée vers le confort, c’est d’ailleurs sa meilleure qualité. Elle bénéficie d’une bonne insonorisation intérieure et le toucher de ses suspensions vise à protéger les occupants des aléas de la chaussée. Cela la limite aussi lorsqu’il s’agit de dynamisme, car on ressent les dimensions du véhicule et une suspension un peu souple.

Nous pourrions donner la consommation, mais compte tenu du fait que l’unité que nous avons testée avait moins de 2 000 km, cela n’aurait guère de sens puisque la voiture n’est pas encore rodée ; les consommations sont toujours plus élevées et peu représentatives de la réalité.

En somme, c’est selon nous une voiture intéressante pour son prix, son équipement et l’espace qu’elle offre. Ce moteur de 115 CV est idéal, non pas pour ceux qui recherchent le sport, mais pour une voiture du quotidien. Comme toutes les Hyundai, elle bénéficie d’une garantie de 5 ans sans limite de kilométrage et la marque maintient également la promotion d’un mois d’essai ou de 2 000 km ; et si la voiture ne vous convainc pas, la marque s’engage à rembourser.

Photos | Équipe d’essai / Hyundai