Novo Hyundai ix35: primeiro contacto em Madrid

Há poucos dias já vos adiantámos que o Hyundai ix35 acaba de receber uma atualização que afeta tanto o seu design como o equipamento. O ix35 é um dos carros de maior sucesso no mercado, algo que a Hyundai conhece perfeitamente e, por isso, optou por introduzir pequenas alterações num carro que funciona muito bem em termos de vendas.

Desta forma, as alterações que o Hyundai ix35 recebe são poucas, mas melhoram um carro que tem uma excelente aceitação e que, seguramente, continuará a ter sucesso no mercado. Este SUV coreano é fabricado na Europa -República Checa- e foi apresentado em Frankfurt em 2009.

Novo design: alterações subtis para continuar a lutar no mercado

Como curiosidade, trata-se do primeiro carro da Hyundai desenhado na Alemanha para o gosto europeu. Parece que os designers acertaram em cheio e o design agradou. Agora incorporam-se novas jantes, surgem novos faróis dianteiros com a possibilidade de equipar bixénon e luzes diurnas LED.

Os farolins traseiros -dependendo da versão- também terão tecnologia LED. Por último, entre as alterações exteriores está a nova antena de rádio em forma de barbatana de tubarão -também conforme as versões- e as molduras pretas exteriores que realçam a imagem de SUV.

Por dentro, continua com um posto de condução de design alegre, surgem novos estofos e melhoraram-se as qualidades, sobretudo das portas. Também se podem ver novos cromados e o painel de instrumentos com ecrã a cores.

Por dentro, o mais destacável do Hyundai ix35 é o espaço que oferece, muito confortável para viajar com cinco adultos. O tablier tem muitas zonas em plástico rígido, mas isso não impede que os ajustes sejam corretos e que a qualidade percebida em geral seja boa e adequada ao segmento.

Novos níveis de equipamento a partir de 21.190 euros

Serão quatro os níveis de equipamento do novo Hyundai ix35: Essence, Klass, Tecno e Style. De série já inclui os LED dianteiros, o sensor de pressão dos pneus, os faróis de nevoeiro dianteiros, ar condicionado, jantes de 16 polegadas ou o rádio com entrada USB e Aux -entre outros elementos-.

Os preços começam nos 21.190 euros para a versão a gasolina e 24.240 euros para a diesel de 115 CV. Mas aos preços há que subtrair um desconto de Hyundai -Plano PIVE 3.5 da Hyundai- com um desconto de 2.000 euros e 1.750 euros adicionais da marca, ou seja, um desconto total de 3.750 euros.

Ao volante do Hyundai ix35 1.7 CRDI 115 CV Tecno

A gama mecânica mantém-se a mesma: na gasolina está disponível um propulsor 1.6 GDI de 135 CV e no diesel o 1.7 CRDI em três variantes de potência: 115, 136 e 184 CV. Apesar de a oferta não mudar, incorporam-se novas caixas de velocidades automáticas e melhorou-se o toque da direção e da suspensão.

Nós pudemos experimentar um ix35 com 115 CV Tecno, um acabamento já completo em equipamento e mais que suficiente para quem quer um carro com todo o tipo de pormenores. O percurso para o testar era uma estrada pela Serra de Madrid, e vimos com clareza que o propulsor, apesar de ter 115 CV, é mais que suficiente no dia a dia e em quase qualquer circunstância, não devemos esquecer que são 115 CV, mas podemos fazer uma ultrapassagem com relativa normalidade ou uma entrada na autoestrada.

Nota-se que o carro está orientado para o conforto, pois é a sua melhor característica. Goza de um bom isolamento acústico interior e o toque das suas suspensões está orientado para manter os ocupantes a salvo das inclemências do asfalto. Isto também o limita quando se fala de dinamismo, porque se notam as dimensões do carro e a suspensão um pouco mole.

Poderíamos dar a cifra de consumos, mas, tendo em conta que a unidade que testámos não tinha sequer 2.000 km, de pouco serviria, pois o carro não está rodado e os consumos são sempre superiores e pouco fiéis à realidade.

Em suma, parece-nos um carro interessante pelo preço, pelo equipamento e pelo espaço que oferece. Este motor de 115 CV é ideal, não para quem procura desportividade, mas para um carro do dia a dia. Como todos os Hyundai, tem uma garantia de 5 anos sem limite de km e mantêm também a promoção de um mês de teste ou 2.000 km, e se o carro não convencer, a marca compromete-se a devolver o dinheiro.

Fotos: Equipa de testes / Hyundai