Peugeot 2008 1.2 VTi 82 CV, essai (Équipement, prix et évaluation)

Nous arrivons à la fin de l’essai de la Peugeot 2008, le crossover français que nous avons testé avec le moteur essence d’entrée de gamme, il s’agit d’un 1.2 tricylindre de 82 CV. Nous vous avons tout raconté sur le moteur dans la première partie de l’essai.

Dans la deuxième partie, nous avons analysé le design extérieur et son intérieur, d’une qualité tout à fait correcte pour un crossover urbain. Et maintenant, dans la troisième partie de l’essai, nous analysons l’équipement, ainsi que les éléments de sécurité présents de série et les prix, de même que notre évaluation générale du véhicule.

Équipement

Dès la finition de base, en matière de sécurité, il dispose déjà de : double airbag frontal et latéral, ABS avec assistance au freinage d’urgence, ancrages Isofix, entre autres éléments. L’ESP est disponible à partir du deuxième niveau de finition.

Certains éléments comme la radio ou la climatisation ne sont pas de série, mais à partir du deuxième niveau de finition, l’Active (celle de notre véhicule d’essai) est équipée de série de la climatisation, de la radio tactile avec Bluetooth et prise USB, du volant en cuir, du régulateur de vitesse ou encore des antibrouillards avant. Le prix de départ de l’Active est de 15 490 euros (hors remises disponibles).

La radio tactile disponible à partir du deuxième niveau de finition est très complète en fonctions et en connectivité, tant avec le téléphone que via les prises USB pour brancher nos appareils externes. En revanche, elle n’est pas équipée d’un lecteur de CD ; si on le souhaite, il faut payer 100 euros de plus et il est installé dans la boîte à gants.

Le niveau de finition le plus élevé (Allure) ajoute la climatisation bizone, les capteurs de luminosité et de pluie, les jantes en alliage ou encore les capteurs de stationnement arrière, parmi d’autres options. Le prix grimpe toutefois nettement, à partir de 18 742 euros (hors remises).

Prix

• Peugeot 2008 1.2 VTi 82 CV Access 13 890 euros
• Peugeot 2008 1.2 VTi 82 CV Active 15 490 euros
• Peugeot 2008 diesel 1.6 HDI 92 CV Active 17 390 euros
• Peugeot 2008 1.6 VTi 120 CV Allure 18 742 euros
• Peugeot 2008 diesel 1.6 HDI 92 CV Allure 19 490 euros
• Peugeot 2008 diesel 1.6 HDI 115 CV Allure 20 190 euros

Tous les prix proviennent du configurateur de Peugeot et peuvent donc être inférieurs après déduction des remises éventuellement proposées par la marque.

Évaluation générale

Vous voulez une citadine mais vous avez besoin d’un minimum d’espace ? La Peugeot 2008 est une urbaine au design de SUV, mais son principal atout est l’espace intérieur : elle offre bien plus de place qu’une citadine, sans en payer le prix d’une compacte.

Elle ne craint pas la route et sa garde au sol, associée au Grip Control, lui permet de s’aventurer sur des terrains un peu plus difficiles avec une sécurité accrue. En revanche, pour le moteur testé, le 1.2 VTi de 82 CV est un moteur urbain, idéal pour circuler en ville et aux alentours.

Sur les trajets en ville ou sur route, on ne sent pas qu’il s’agit d’un tricylindre, mais sur autoroute il manque un peu de souffle ; pour des moments ponctuels, nous l’avons toutefois testé avec quatre occupants à bord, et si les reprises sont lentes, le véhicule répond correctement.

L’équipement est assez complet, et ce niveau de finition est peut-être celui qui offre le meilleur rapport prix-équipement. Une autre option est la Renault Captur, au design plus classique mais à la qualité intérieure inférieure à celle de la 2008.

Nous avons apprécié la finition intérieure et la qualité des matériaux : pour une urbaine, l’habitacle présente une qualité et des ajustements corrects.

Photos | Diego G. Moreira

Fiche technique de cette voiture

CrossoverPeugeot 200811 versions · à partir de 28 710 €