Peugeot Rifter 4x4 Concept : une camping-car des plus aventurières

Le Peugeot Rifter 4×4 Concept est un nouveau prototype créé par le constructeur et le spécialiste Dangel, doté de capacités tout-terrain et d’un espace permettant à deux personnes de dormir

Le Peugeot Rifter est le dernier modèle commercial lancé par la marque française, un véhicule intéressant qui peut remplir sans problème le rôle d’un break familial, un sujet que nous avons abordé dans notre essai du Peugeot Rifter réalisé il y a quelques mois.

Par ailleurs, les fourgons camping-cars sont devenus très à la mode, c’est pourquoi le Peugeot Rifter 4×4 Concept a vu le jour pour répondre à ce besoin. Ce prototype est doté d’une transmission intégrale, de pneumatiques spécifiques pour le tout-terrain, d’une garde au sol de 80 mm supérieure à celle du modèle standard et, le plus beau, d’une tente de toit au cas où l’aventure se compliquerait.

L’esthétique du Peugeot Rifter 4×4 Concept est, pour le moins, séduisante. Elle associe une combinaison de couleurs gris à des détails en « jaune anodisé satiné ». Les jantes sont spécifiques et mesurent 16 pouces. En outre, plusieurs autocollants Rifter ne laissent aucun doute sur le modèle auquel on a affaire.

L’habitacle reprend la même combinaison de couleurs que l’extérieur : il est équipé d’un revêtement en tissu gris combiné à des coutures jaunes. De plus, le petit volant propre à l’i-cockpit est recouvert de cuir avec des coutures jaunes, et des moulures chromées fumées ont été installées.

Le Peugeot Rifter 4×4 Concept est un véritable tout-terrain

Ce nouveau concept a été créé par la marque française en collaboration avec le spécialiste Dangel, chargé de mettre en place le système de transmission intégrale du véhicule, et qui collabore historiquement avec la marque française. Cette collaboration est visible sur le logo installé derrière les ailes avant.

Le Peugeot Rifter 4×4 Concept dispose d’un différentiel à coupleur visqueux qui peut entrer en action grâce à un sélecteur placé à droite du levier de vitesses. Celui-ci permet de choisir entre trois modes de conduite pour optimiser l’adhérence selon la surface rencontrée.

Sous le capot de ce prototype si attrayant, on retrouve le célèbre moteur BlueHDI de 130 chevaux, associé à une boîte manuelle à six rapports. Le couple généreux de ce moteur (300 Nm) est largement suffisant pour franchir les obstacles les plus délicats.

Par ailleurs, l’un des points les plus intéressants du Peugeot Rifter 4×4 Concept est la présence sur le toit d’une tente Overland. Elle est fixée aux barres de toit et l’accès à l’intérieur se fait par une échelle coulissante, où un matelas permet à deux personnes de dormir sans difficulté.

Peugeot a pensé à pouvoir explorer les endroits les plus reculés : un porte-vélo a donc été installé pour accueillir le VTT Peugeot Em02 F2 Powertube. Ce vélo électrique marque le début d’une nouvelle génération de eBikes de la marque au lion et dispose d’une double suspension ainsi que d’une petite batterie pour gravir les côtes les plus raides sans effort.

Fiche technique de cette voiture

Petit fourgon de transport de personnesPeugeot Rifter11 versions · à partir de 29 085 €