Photos et détails de la Lexus IS 250C

La nouveauté la plus importante de la division de luxe de Toyota à Paris est la version cabriolet de l’IS, qui perpétue l’héritage laissé par la SC, aujourd’hui disparue. Son successeur fait sensation avec une image très distinguée, quatre places, toit rigide rétractable en trois parties à commande électrique, et le raffinement typique de la marque.

Le toit détient le record de vitesse de pliage et de dépliage, ne prenant que 20 secondes pour effectuer l’opération. Par rapport à l’IS berline, le cabriolet modifie l’arrière, dont les feux ont un design différent, ainsi que les dimensions, avec 15 mm supplémentaires à l’avant et 55 à l’arrière. Son moteur est le même V6 2.5i de 208 CV, associé à une boîte automatique à six rapports et, en l’attente de confirmation, on peut s’attendre en Europe à la 220d.

Son habitacle bénéficie de la qualité propre à Lexus, avec une sellerie haut de gamme, de nombreux boutons sur la console centrale, un système audio Mark Levinson à douze haut-parleurs ou une climatisation avec réglage de la température et contrôle de l’état de la capote. Le coffre est également capable de accueillir des sacs de golf capote repliée, de sorte qu’il ne manque pas d’espace.

L’IS 250C sera lancée l’été prochain en Europe, et un peu plus tôt aux États-Unis. Un rival sérieux pour la C70 et la Série 3 Cabrio.

Via | Autoblog en Español