Pour Mercedes et Audi, les moteurs à trois cylindres n'ont pas d'avenir

Le downsizing n’a pas seulement touché de près les moteurs V8 et V10, mais aussi certains moteurs à quatre cylindres, dont on a rogné une chambre de combustion pour les transformer en tricylindres. L’idée n’est pas du tout nouvelle, mais il semble que elle ne fonctionnera pas aux yeux des ingénieurs de Audi ou de Mercedes-Benz.

Ces derniers temps, certains constructeurs comme GM se sont lancés dans la grande aventure des trois cylindres de dernière génération avec une gamme de moteurs Ecotec d’un litre dédiée, et même Hyundai a voulu entrer dans la danse avec le futur Eon. Sans compter les nombreux constructeurs européens, japonais et nord-américains qui les ont utilisés au fil des années. Alors pourquoi ne sont-ils pas bien vus par deux des marques allemandes ?

On dit qu’il n’y a tout simplement aucun avantage avec les trois cylindres, car ils sont bruyants, vibrent beaucoup et ne se distinguent pas par la douceur de marche. Il faut les faire tourner beaucoup plus haut pour maintenir un rythme soutenu sur route, ce qui pénalise la consommation, l’un des atouts annoncés de ces petits moteurs.

Certains ingénieurs de Daimler ont déjà déclaré que la Classe A n’utilisera définitivement pas de moteurs à trois cylindres, tandis que Audi n’a pas encore tranché sur leur utilisation, mais les signaux ne sont pas bons, selon l’avis de certains de ses responsables.