Première image officielle de l'Infiniti Q30 divulguée

C’est lors de ce même salon, celui de Francfort 2013, que Infiniti a présenté un concept-car innovant dans sa gamme. Il s’agissait d’un modèle de préproduction et, depuis, seules des photos espions nous sont parvenues grâce à des objectifs indiscrets, toujours recouvert d’un camouflage épais qui laissait peu de détails apparents. Aujourd’hui, une image officielle a fuité sur le net et nous pouvons affirmer qu’il s’agit d’un modèle finalisé de l’Infiniti Q30.

C’est à ce stade que nous pouvons commencer à spéculer et à comparer avec ce qu’Infiniti nous avait montré jusqu’ici, et c’est ce que nous allons faire. Bon nombre des détails futuristes propres à un concept-car ont disparu sur ce véhicule de série. L’Infiniti Q30 abandonne les poignées de portes futuristes au profit de modèles plus conventionnels, le pare-chocs avant présente une partie inférieure de calandre redessinée et des antibrouillards à la place des éléments chromés, les rétroviseurs perdent leur forme effilée et les jantes ont un dessin plus classique.

Si l’on se concentre sur le modèle lui-même, on pense inévitablement au Mazda CX-3 en voyant sa face avant aux optiques effilées et à l’immense calandre centrale. On ignore encore les dimensions du véhicule, bien qu’il soit destiné au segment C premium, où l’Audi A3, la Mercedes-Benz Classe A et la BMW Série 1 se partagent le gâteau. Et c’est justement ce manque de détails qui m’empêche personnellement de bien voir son arrivée dans le segment C. La garde au sol est élevée, la protection des passages de roue et la hauteur de l’avant me paraissent plus convaincantes pour un SUV. Cette version existera et s’appellera QX30, de sorte que la vocation de la Q30 ne semble pas si claire.

Quoi qu’il en soit, à partir de l’image, on constate que le modèle photographié est une Infiniti Q30 2.2d, une variante qui sera propulsée par le moteur diesel quatre cylindres de 2,2 litres d’origine Mercedes. Sur la berline Q50, ce bloc développe 170 CV et 400 Nm de couple, on peut donc s’attendre à une puissance similaire. Il sera couplé, au choix, à une boîte manuelle six rapports ou à une boîte automatique sept rapports. Enfin, sa production se fera au Royaume-Uni, dans l’usine que Nissan possède à Sunderland, où sera également fabriqué le QX30.

Via | WCF