Que penseriez-vous d'une Tata Nano cabriolet ?

C’est un processus lent, mais la Tata Nano continue d’avancer et s’efforce de proposer des variantes en phase avec l’époque. Ce n’est pas une merveille de la technologie automobile, mais elle offre une solution plus que correcte pour les marchés émergents et peut-être pour d’autres marchés moins émergents, là où certains secteurs réclament à grands cris une voiture comme la Tata Nano.

Les nouvelles, toujours changeantes, concernant la Nano ont récemment tourné autour du présumé modèle électrique, la Nano Europe, jusqu’à évoquer d’étranges incendies signalés en Inde sur ces voitures. La dernière trouvaille de la Nano serait une version cabriolet, bien que, pour l’instant, elle ne soit destinée qu’à servir de voiture de courtoisie dans son usine de Sanand.

C’est étrange, et très curieux de voir la Nano sans toit. J’aimerais savoir comment ils se sont débrouillés pour conserver une certaine rigidité structurelle en l’absence de toit, mais ce dont Tata Motors s’est visiblement préoccupé, c’est que la Nano cabriolet soit belle. La preuve, ce sont les graphiques sur les flancs.

Cela signifie-t-il que la Nano aura un frère « Spyder » ? Je pense qu’il faudra d’abord voir comment la Nano se comporte hors d’Inde, pour que Ratan Tata se laisse tenter par une chose pareille, et que le cabriolet offre une bonne sécurité face aux exigences européennes. Pour l’instant, je la vois très, très loin.

Source : Wheelosphere