Rolls-Royce Cullinan : le « Rolls » des SUV

Voici enfin le Rolls-Royce Cullinan, le premier SUV de la marque anglaise, et le plus luxueux au monde. Oseriez-vous quitter le bitume avec une voiture pareille ?
Le nouveau Rolls-Royce Cullinan est désormais une réalité, et avec lui, Rolls-Royce pourra désormais se vanter de proposer sur le marché le SUV le plus luxueux au monde… à condition de ne pas froisser le Bentley Bentayga. Avec son moteur V12 biturbo essence de 6,75 litres et 571 CV, le nouveau Rolls-Royce Cullinan figurerait lui aussi dans notre Top 10 des 10 SUV sportifs les plus puissants, même si sa philosophie est très éloignée de la recherche de performances pures ou d’agilité sur routes sinueuses ou en circuit.

Non, ce n’est pas son terrain de jeu. Ce ne serait d’ailleurs pas possible avec un poids à vide de 2 660 kilogrammes. Et pourtant, la plateforme utilisée est celle inaugurée par la nouvelle Rolls-Royce Phantom, en aluminium. Ce qui compte ici, c’est le raffinement et la douceur dans tous les domaines. Et pour cela, il y a le moteur 12 cylindres et, surtout, sa puissante poussée : pas moins de 850 Nm dès 1 600 tr/min. Aucune donnée d’accélération n’est communiquée, mais elle sera « suffisante ». La vitesse maximale est limitée à 250 km/h. Les jantes sont de 22 pouces.

Le SUV le plus luxueux au monde

Avec une longueur de 5,34 mètres, une largeur de 2,16 mètres et une hauteur de 1,83 mètre, le Rolls-Royce Cullinan adopte une carrosserie SUV au design classique, et un habitacle proposant deux configurations pour les places arrière, qui profitent d’un empattement de 3,29 mètres. Selon les préférences du client, qui, dans le cas des Rolls-Royce, est généralement celui qui voyage à l’arrière, le Cullinan peut être commandé avec deux sièges individuels séparés par une console où l’on peut même loger un petit réfrigérateur pour le champagne, ou avec une disposition classique à trois places.

Une nouveauté intéressante est le concept que Rolls-Royce appelle « Troisième volume », qui ajoute une cloison en verre pour séparer l’habitacle du compartiment de chargement, de sorte que les passagers soient totalement isolés et ne remarquent même pas l’ouverture du hayon arrière. Ce dernier est divisé en deux battants qui s’ouvrent séparément et donne accès à un coffre d’une capacité de 560 litres, extensible jusqu’à 1 930 litres en rabattant les dossiers des sièges arrière. Une première pour un modèle Rolls-Royce, bien sûr, le tout d’une simple pression sur un bouton et avec une assistance électronique.

Héritage des luxueuses berlines de la marque, les portes arrière conservent un sens d’ouverture inverse à celui des portes avant, et sont à commande électrique. Le Cullinan accueille ses occupants en abaissant la carrosserie de 40 mm pour faciliter l’accès. Au poste de conduite, luxe technologique et sophistication maximale, avec un grand écran tactile sur la console centrale. Les commandes permettant d’activer les aides à la conduite 4×4 ne manquent pas, comme le mode « off-road » ou le contrôle de descente de pente.

Le Rolls-Royce a en effet été éprouvé et conçu pour rester le Rolls des SUV même hors des sentiers battus, avec sa transmission intégrale permanente, la direction sur les quatre roues et une suspension pneumatique qui permet de rehausser la garde au sol. Rolls-Royce annonce ainsi une profondeur de gué de 56 cm pour le Cullinan.

Galerie d’images du Rolls-Royce Cullinan