Skoda Octavia 1.6 TDI 105 CV, essai (Design extérieur, intérieur et coffre)

Nous poursuivons avec la Skoda Octavia, notre vedette de ces derniers jours, une voiture que nous avons testée avec le moteur diesel 1.6 TDI de 105 CV. Tout ce qui concerne le moteur, les performances, le comportement et la consommation, nous vous l’avons raconté dans la première partie de l’essai.

Dans la deuxième partie, nous analyserons l’aspect extérieur rénové de l’Octavia et son intérieur, avec un espace largement suffisant pour cinq adultes, l’espace intérieur étant d’ailleurs l’une de ses plus grandes qualités.

Design extérieur

Dans sa nouvelle génération, l’Octavia a subi d’importantes modifications extérieures : à l’avant, elle arbore désormais le nouveau langage de design de la marque. De plus, les lignes extérieures ont été simplifiées et accentuées, avec des traits simples qui dessinent une silhouette élégante. Les feux de jour sont à ampoule, mais on peut optionnellement opter pour des projecteurs au xénon avec feux de jour LED.

Sur le profil latéral, on peut déjà apprécier l’empattement, qui donne une idée de l’espace offert à l’intérieur. Mais on remarque aussi ses jantes en alliage de 16 pouces ou ses rétroviseurs aux lignes droites avec clignotants intégrés.

Les formes droites se retrouvent également dans l’arrière, avec des feux arrière aux lignes droites et les formes du hayon. Elle inaugure également le nouveau logo de la marque tchèque.

Design intérieur, habitabilité et finitions

Le design de l’intérieur est sobre et soigné. Certains matériaux sont souples et agréables au toucher, avec des lignes simples et un design épuré : l’autoradio trône au centre de la planche de bord, et la climatisation se trouve juste en dessous.

L’instrumentation est complète, avec un ordinateur de bord qui fournit toutes sortes d’informations sur la consommation, le trajet, la durée du trajet ou la consommation instantanée.

La position de conduite est bonne, basse, et les sièges, d’un moelleux ferme mais agréable lorsqu’on parcourt plusieurs kilomètres au volant de l’Octavia. Les sièges offrent un bon maintien latéral, sans être pour autant sportifs. Notre unité disposait en outre d’un réglage manuel du soutien lombaire et d’un volant réglable en hauteur et en profondeur (de série).

Mais sans aucun doute, le point le plus remarquable d’une Skoda Octavia reste l’espace offert aux places arrière, suffisant pour trois personnes, tandis que deux voyageront avec beaucoup de confort. C’est l’une des berlines moyennes offrant le plus d’espace aux places arrière, au niveau d’une Volkswagen Passat ou d’une berline de segment supérieur.

De plus, les occupants des places arrière disposent de sorties d’air. La place centrale est la plus inconfortable, en raison d’un dossier plus dur et d’un tunnel central surélevé.

Rangements et coffre

En matière de rangements, elle dispose de deux porte-gobelets sur le tunnel central et d’un emplacement à l’endroit où se loge le cendrier. Les boîtes à gants des portes sont également spacieuses et, détail intéressant, le cendrier se transforme en un pratique porte-téléphone grâce à une fente conçue pour ranger nos téléphones de type smartphone (étroits).

Le coffre a une capacité de 590 litres, ce qui est un très bon chiffre. Il dispose également d’une grande ouverture de chargement, puisque le coffre n’est pas un hayon classique : la vitre s’ouvre aussi. Nous n’aurons donc aucun mal à charger des objets volumineux dans ce coffre spacieux.

Dans la troisième partie de l’essai, nous analyserons l’équipement, y compris les éléments de sécurité présents de série sur une Skoda Octavia, les prix et notre évaluation générale du véhicule.

Photos | Diego G. Moreira et l’équipe d’essai

Fiche technique de cette voiture

HatchbackSkoda Octavia24 versions · à partir de 35 200 €