TRD relooke la nouvelle Toyota GR Supra

Le préparateur TRD vient de lancer un nouveau kit esthétique bourré de fibre de carbone pour radicaliser la Toyota GR Supra.

Les avant-premières que nous avions vues récemment sur la ligne esthétique de TRD pour la nouvelle Toyota Supra sont désormais devenues réalité. Le préparateur a publié la semaine dernière sur ses réseaux sociaux quelques photos qui laissent déjà entrevoir en quoi cela consiste, et l’ensemble a été complété par le fait qu’un exposant a présenté le résultat définitif pour le faire connaître.

Une bonne nouvelle : cette préparation correspond bien à ce que l’on pouvait voir sur les photos, avec un design qui ajoute davantage d’agressivité à la nouvelle sportive de la marque. TRD a utilisé la fibre de carbone avec un laquage brillant qui lui donne un effet absolument spectaculaire. Toutefois, à toute bonne nouvelle correspond une contrepartie, et ici c’est le prix : la facture grimpera nettement.

TRD a habillé la Toyota GR Supra de fibre de carbone

Dès que l’on se trouve face à la voiture, on remarque une imposante lèvre avant en fibre de carbone qui se termine par une paire d’ailettes avant de belle taille. Cet élément n’est pas un simple maquillage : il augmente réellement le coefficient aérodynamique et abaisse la hauteur de la voiture de 14 mm.

Les bas de caisse de la nouvelle Toyota Supra ont également été redessinés, avec des dimensions plus généreuses, et sont recouverts d’une fibre de carbone impeccable à finition brillante. Leur rôle est simplement de mieux canaliser l’air qui longe le flanc de la voiture.

Par-dessus, TRD a installé des inserts en fibre de carbone qui obstruent les fausses sorties d’air que la sportive possède derrière les portes arrière. Le préparateur n’a donc pas ouvert ces sorties, estimant que le système de refroidissement de la Toyota Supra est déjà suffisamment performant. Le responsable technique du projet a toutefois précisé que ces ouïes pourraient être ouvertes si les modifications l’exigeaient.

À l’arrière, on remarque un becquet qui accentue encore les multiples formes et arêtes de la partie postérieure. Il est toutefois impossible de ne pas être attiré par le redoutable diffuseur qui oriente le vent au passage sous le véhicule. Celui-ci est déjà très spectaculaire sur une Toyota GR Supra comme celle que nous avons essayée récemment, mais TRD l’a rendu encore plus sauvage en l’étendant vers les flancs de la voiture. Par ailleurs, ces modifications ont permis d’abaisser de 24 mm la hauteur de la voiture à l’arrière.

Les seules pièces qui semblent provisoires sont les coques de rétroviseurs en fibre de carbone, probablement conçues uniquement pour l’exposition où la voiture a été présentée.

Un prix trop élevé pour un kit esthétique

Un forum de passionnés de la Supra MkV a converti en euros les prix indiqués en yens. Ainsi, la lèvre avant, les bas de caisse, l’aileron, le diffuseur, les inserts situés derrière la porte et les jantes atteignent un prix total de 20 820 euros.

Il est vrai que le résultat final est réellement séduisant, mais c’est peut-être trop cher pour une préparation qui ne retouche que l’esthétique. Pour cette somme, on pourrait probablement faire comme le pilote de drift Daigo Sato et installer le mythique moteur 2JZ-GTE, et il nous resterait encore une belle somme pour s’amuser avec.

https://www.youtube.com/watch?v=NgI8dzi5eHs