Voici les résultats des tests Euro NCAP d'octobre
La Ford Mustang Mach-E, la Hyundai Tucson, l’Ioniq 5, la Hyundai Bayon et la Toyota Yaris Cross ont été soumises aux tests de sécurité.

L’organisme de sécurité Euro NCAP a réalisé ses tests d’octobre et a sélectionné cinq modèles assez représentatifs du marché. Il s’agit de l’Hyundai Ioniq 5, de la Hyundai Tucson, de la Ford Mustang Mach-E et de la Toyota Yaris Cross. Les résultats sont plutôt favorables, puisque quatre d’entre eux ont décroché les très convoitées cinq étoiles de sécurité, tandis que la Hyundai Bayon n’en a obtenu que quatre.
La Ford Mustang Mach-E n’a rien à voir avec la mythique muscle car de la marque à l’ovale. Ce nouveau SUV entièrement électrique a obtenu cinq étoiles, alors que la sportive américaine n’en avait décroché que trois en 2017. Le SUV électrique de la Ford est équipé d’un airbag central, d’un capot déployable pour protéger les usagers vulnérables de la route et d’une série de fonctions avancées d’aide à la conduite, offrant un haut niveau d’assistance au conducteur et de prévention des collisions dans toutes les situations.

De même, le SUV a également obtenu cinq étoiles aux tests Green NCAP, des essais environnementaux menés par l’organisme lui-même. Ce dernier a d’ailleurs affirmé que « Ford montre que la lutte contre le changement climatique ne fera pas obstacle à l’amélioration de la sécurité routière ».
Voici les voitures qui ont obtenu cinq étoiles Euro NCAP
La Toyota Yaris Cross a fait une entrée remarquée et est en train de rattraper les célèbres Toyota Mirai et Toyota Yaris, qui disposent eux aussi de cinq étoiles. Ce véhicule, disponible en essence et en essence HEV, a été testé en partie en Australie et en Europe, deux marchés importants pour la Yaris Cross. Le résultat est publié en collaboration avec l’organisation sœur ANCAP.
https://youtu.be/gZTLe4G8gCQ
La Hyundai, quant à elle, a impressionné avec ses trois modèles : l’Ioniq 5, la Tucson et la Bayon. La Hyundai Tucson n’a franchi l’obstacle que dans le domaine Safety Assist. La Hyundai Bayon peine à se faire une place sur son segment, mais elle n’est pas équipée d’un airbag central, contrairement à la Tucson et à l’Ioniq 5. Quels sont les points forts de la Hyundai Bayon ? Sa solide protection contre les chocs et ses fonctions destinées à les éviter.
Michiel van Ratingen a affirmé que « l’utilisation des véhicules sur la route est le facteur qui contribue le plus aux blessures traumatiques liées au travail, de sorte que les petites améliorations, en particulier celles qui favorisent l’utilisation de la ceinture de sécurité, peuvent être d’une grande aide. Félicitations à la Ford pour la mise à jour de ses deux utilitaires et pour l’effort de proposer des rappels de ceinture de sécurité de série pour le conducteur et le passager avant ».
https://youtu.be/ncqTRsfLhpI
Outre ses tests traditionnels de sécurité et de collision, Euro NCAP a de nouveau testé deux utilitaires légers : le Ford Transit et le Ford Transit Custom, après que la Ford a lancé une campagne de rappel de ceintures de sécurité pour tous les modèles du marché européen.
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