Volvo présente officiellement la variante Cross Country du SUV best-seller EX30

Le constructeur suédois Volvo, sous le contrôle du géant chinois Geely, vient d’élargir sa gamme de modèles électriques avec l’ajout d’une variante Cross Country de l’EX30, le SUV électrique compact de la marque, qui connaît un succès commercial remarquable. Comme on pouvait s’y attendre au vu de sa dénomination, cette nouvelle variante se distingue par son allure robuste et par une garde au sol accrue, ce qui en fait l’alternative idéale pour ceux qui trouvent la route trop étroite et ont besoin de s’aventurer de temps à autre sur des terrains difficiles.

La Volvo EX30 Cross Country reprend comme base la version Ultra de l’EX30 standard, qui offre un niveau d’équipement plus élevé, et y ajoute quelques éléments supplémentaires pour en faire un modèle plus tout-terrain. Elle conserve ainsi la transmission intégrale de la version Ultra, grâce à ses deux moteurs électriques qui délivrent ensemble une puissance de 315 kW.

Le pack de batteries est également identique, avec une capacité nette de 64 kWh, ce qui lui permet de parcourir 427 km avec une seule charge. Par ailleurs, lors d’une recharge sur une borne ultra-rapide en courant continu, il supporte une puissance maximale de 153 kW. Pour la recharge en courant alternatif avec une wallbox, il dispose d’un chargeur embarqué de 22 kW.

L’EX30 part à l’aventure

Parmi les caractéristiques propres à cette variante Cross Country, on remarque son châssis doté d’une garde au sol plus élevée, pouvant atteindre 190 millimètres, de nouvelles jantes à cinq branches et des éléments de protection en noir mat à l’avant et à l’arrière, en équipement de série. Volvo propose également en option des jantes tout-terrain de 18 pouces, un porte-bagages, un panier de toit et des pare-boue. Tous ces éléments peuvent être choisis individuellement ou regroupés dans un ensemble baptisé « Cross Country Experience ».

L’EX30 Cross Country est disponible en quatre coloris de carrosserie, tous associés de série à un toit noir. En ce qui concerne l’habitacle, il conserve la même polyvalence que l’EX30 standard, avec de nombreux rangements, des sièges avant chauffants et un volant chauffant en équipement de série.

Cela dit, vous vous demandez sûrement combien il coûte. En Allemagne, le nouvel EX30 Cross Country est déjà disponible à la commande à partir de 57 290 euros. Cela représente une hausse de prix de 2 000 euros par rapport à la version Ultra de l’EX30 standard, qui coûte 55 290 euros sur ce marché. Volvo affirme par ailleurs que les premières livraisons de cette variante Cross Country de l’EX30 auront lieu ce printemps, sans toutefois avoir communiqué de date plus précise.

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Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainVolvo EX307 versions · à partir de 39 050 €