Vous ne pourriez jamais imaginer la passion que suscite la Renault Kangoo au Japon... il existe même des rassemblements massifs !

Le Japon a toujours bénéficié d’une industrie automobile très appréciée grâce au design exquis et soigné qui a toujours été appliqué à ses voitures, sans oublier la grande fiabilité dont ont fait preuve les mécaniques des constructeurs locaux au fil des décennies, un cocktail de caractéristiques qui leur a sans doute valu que leurs marques soient reconnues partout dans le monde.

On peut dire que les années 90 ont été celles qui ont vu sortir les meilleurs véhicules de leurs usines, des années pendant lesquelles ils ont cherché à rivaliser d’égal à égal avec les constructeurs européens pour obtenir les meilleures voitures de sport, ce qui a bénéficié en conséquence à nous, les consommateurs finaux, avec des joyaux qui valent encore aujourd’hui une fortune, comme la Subaru Impreza WRX STI, la Mitsubishi Lancer Evolution, la Mitsubishi 3000GT, la Mazda RX7, la Honda CRX, la Honda NSX ou la Nissan Skyline, pour ne citer que quelques exemples.

Grâce au culte que ces véhicules suscitent dans le monde entier, ainsi qu’à l’essor du tuning au Japon, une culture a vu le jour, avec des milliers et des milliers de passionnés, et le terme JDM a été forgé ; il signifie Japanese Domestic Market et désigne aussi bien les véhicules que les pièces qui les améliorent. Cette passion a également conduit à la création peu à peu de rassemblements dans tout le pays, le plus célèbre étant peut-être Daikoku Futo, un parking situé dans la baie de Tokyo, point de rencontre des passionnés de JDM, de tuning et de courses urbaines, que j’ai eu la chance de visiter.

Les Japonais sont des personnes très passionnées malgré leur timidité, d’où cet engouement pour leurs propres véhicules comme pour tout ce qui attire particulièrement leur attention. Et attention, si je vous dis de penser à un véhicule européen que les Japonais pourraient vénérer presque autant qu’un JDM, je crois que vous ne trouveriez pas la réponse en cinq vies. Vous l’avez sans doute déjà deviné grâce aux photographies jointes, et oui, il s’agit de la Renault Kangoo.

La Renault Kangoo est une histoire à succès pour le constructeur français, avec plus de 4,4 millions d’unités vendues en 25 ans d’histoire dans 50 pays du monde entier, le Japon en faisant partie, et où la Kangoo a fortement conquis ses citoyens. La passion pour la Renault Kangoo a rapidement grandi, et c’est en 2009 qu’un groupe de passionnés a décidé de créer le Kangoo Jamboree, réunissant une centaine de participants ; 14 ans plus tard, il est devenu la plus grande rencontre de Renault Kangoo, réunissant cette année, attention, près de 2 000 modèles et plus de 5 000 visiteurs.

Face à une telle ampleur de l’événement, des personnalités comme Junpei Ogawa, président de Renault au Japon, Heinz-Jürgen Löw, responsable des véhicules utilitaires légers chez Renault, Thierry Plantegenest, directeur des ventes et du marketing de Renault, et Florent Pichereau, responsable du lancement de la Kangoo, étaient présentes. De plus, Renault a également profité de l’occasion pour permettre à tous les participants de découvrir en direct la nouvelle Kangoo et de présenter aussi la Kangoo Urban Grey, qui sera une édition limitée pour le Japon.