10 razloga zašto biste trebali kupiti Peugeot 308 GTI
Peugeot 308 GTi već je u prodaji od 32.050 eura s motorom od 1.6 litara koji razvija 270 CV snage.
Novi Peugeot 308 GTi već je počeo s prodajom. Riječ je o sportskom kompaktnom automobilu koji opravdava svoje oznake bijesnim motorom koji daje 270 CV i dinamičkim performansama karakterističnim za vozilo ove klase. Automobil se prodaje po cijeni od 32.050 eura.
Nije lako da automobil, koliko god bio sportski, dobro prođe na stazi, scenariju vrlo okrutnom i zahtjevnom u kojem se čak i neka natjecateljska vozila razotkrivaju. Peugeot 308 GTI jedno je od rijetkih vozila koje pružaju velike osjećaje na stazi, a jedan od njegovih ključeva leži u motoru, modernom 1.6 litara turbo koji je snažan u svim zonama brojača okretaja, dobro upravljan mjenjačem izvrsnog osjećaja, gotovo milimetarski u hodu poluge i dobro osmišljenih odnosa prijenosa. No bez dobrog šasija ne bismo postigli ništa ni s dobrim sklopom motora i mjenjača, a upravo tu inženjeri tvrtke Peugeot Sport su se ponovno pokazali na visini zadatka. Ovaj 308 GTi ne izlazi iz tvornice spreman za vožnju, mora proći kroz radionice Peugeot Sport kako bi dobio nekoliko finih podešavanja i elemenata koji zaista opravdavaju doplatu koja se traži za uloženi trud i rad…
Zašto je Peugeot 308 GTi vrlo zanimljiva opcija?
- Sportska tradicija Peugeot: radikalna verzija 308 koju je razvio Peugeot Sport jamči visoke razine performansi i osjećaja za volanom.

- Potencijal benzinskog motora 1.6 L THP od 270 CV koji je razvio Peugeot Sport: sportski odjel francuske tvrtke također štimuje Peugeot 3008 DKR Carlosa Sainza.

- Nevjerojatne performanse: omjer težine i snage od 4,6 kg/CV i ubrzanje od 0 do 100 km/h za svega 6 sekundi. Automobilu je potrebno samo 25,3 sekunde da prijeđe 1.000 m.

- Snažne kočnice: sustav kočenja koristi diskove od 380 mm sprijeda i kočione čeljusti s četiri klipa kako bi podnio napor staze.

- Održiva potrošnja: ako pažljivo koristite gas i vozite ekonomično, potrošnja se spušta na 6 l na 100 km, a automobil je toliko tih i udoban da bi mogao proći nezapaženo.

- Velika vučna sposobnost: nije da si ti izvanredan za volanom… nego prianjanje čini razliku zahvaljujući diferencijalu Torsen s ograničenim klizanjem.

- Vrlo sportski izgled: automobil uključuje novu prednju stranu, LED svjetla, prisilni usis zraka, smanjen razmak od tla za 11 mm, dvostruki ispušni izlaz i gromoglasnu melodiju Made in Peugeot.

- Sportski i personalizirani interijer: nudi mali sportski volan, sjedala tipa baquet ekskluzivna za 308 GTi presvučena kožom i Alcantarom, s funkcijom masaže i električnim podešavanjem lumbalnog dijela. Kabina uključuje nekoliko aluminijskih pločica s logotipima „Peugeot Sport” i „GTi”, kao i pedalu, oslonac za stopala i gumb ručice mjenjača.

- Sustav Driver Sport Pack: gumb Sport mijenja boju instrumentne ploče iz bijele u crvenu i prikazuje podatke o snazi, momentu, tlaku turbo punjača, bočnom i uzdužnom ubrzanju (g), pojačava zvuk motora i mijenja kartografiju gasa.

- Velika tehnološka i sigurnosna oprema: uključuje zaslon osjetljiv na dodir, potpunu povezivost s navigacijom Tomtom 3D i sustavom glasovnog prepoznavanja. Funkcija Mirror Screen duplicira zaslon telefona i omogućuje pristup funkcijama glasom: pozivi, poruke ili upute navigacije. Automobil je kompatibilan s Mirrorlinkom, Android Autom i Apple CarPlayem. Što se tiče sustava za pomoć vožnji, nudi najnovije rješenja marke: funkciju Distance Alert ili upozorenje na rizik od sudara, Active Safety Brake ili automatsko hitno kočenje, upozorenje na nehotičnu promjenu trake, upozorenje na nepažnju pri brzini većoj od 80 km/h itd.
https://www.youtube.com/watch?v=KsDAjgJftNk
Tehnička kartica ovog automobila
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Novi Lexus ES: luksuz raste i postaje električan
Prvi kontakt s Dacijom Sandero Hybrid 155: snaga i učinkovitost od 19.890 eura