BMW otkriva neke podatke o novim M3 i M4

BMW počinje objavljivati neke tehničke podatke o budućoj generaciji modela M3 i M4. Riječ je o 5. generaciji jedne od najcjenjenijih sportskih serija u povijesti automobilizma.

U ovom slučaju suočavamo se s generacijom obilježenom aurom “pionira“, kako zbog tehnologije korištene u njezinoj izradi, tako i zbog detalja poput nomenklature.

Njemački brend želi ponovno postati referentna točka u segmentu. Zato tvornica s propelerom fino podešava svoje modele, i M3 (limuzinu) i M4 (nasljednika coupéa M3).
Jedna od stvari koja je izazvala najviše polemika jest uvođenje novog redni šesterocilindričnog biturbo motora, umjesto dosadašnjeg (i genijalnog) atmosferskog V8 motora od 4 litre s brzim okretanjem.
Taj novi motor, evolucija sadašnjeg redni šesterocilindričnog motora u ponudi BMW, imat će maksimalnu snagu od oko 430 CV. Maksimalni okretni moment koji BMW postiže iznosi oko 500 Nm, što predstavlja povećanje od 30% u odnosu na prethodnika, uz smanjenje potrošnje i emisija za otprilike 25%.

BMW je želio zadržati nepromijenjenu preciznost i ugodnost vožnje svojstvene svakom modelu M, pa je stoga zadržao određene detalje karakteristične za sve generacije M3. Jedan je mala masa, jer ova nova generacija neće premašiti 1.500 kg zahvaljujući upotrebi lakih materijala poput ugljičnih vlakana, magnezija i aluminija.
Drugi je prijenos, jer je BMW najavio da će novi M3 i M4 standardno imati ručne mjenjače sa 6 stupnjeva prijenosa, iako se očekuje da će se opcionalno nuditi i automatski mjenjač s dvostrukom spojkom DKG.

Izvor | BMW