Cadillac na Frankfurtskom sajmu 2013.

Fernando Alvarez     14 September 2013     2 min.
Cadillac na Frankfurtskom sajmu 2013.

cadillac-frankfurt-2013-16

Cadillac želi doći u Frankfurt s nekoliko modela kako bi vratio neke pozicije koje je nedavno izgubio na europskom tržištu. Stoga se predstavio s Elmiraj grand coupeom, CTS-om 2014. i električnim Cadillacom ELR, bratom Chevroleta Volta, koji debitira u Njemačkoj.

Elmiraj je interpretacija grand coupea s dvoja vrata, temeljenog na gigantskom Eldoradu iz 1967. Koncept pokreće V8 motor od 4,5 litara s dvostrukim turbopunjačem i 500 KS, a ima i tehnologiju novog Cadillac V6 BiTurbo motora koji će uskoro biti predstavljen.

cadillac-frankfurt-2013-04

Među zanimljivostima unutrašnjosti, ploču s instrumentima čine brzinomjer i okretomjer koji su prozirni, a sadrži i 16:9 zaslon koji prikazuje informacije za vozača s kamere postavljene na prednjem dijelu koncepta, što služi kao HUD. Dodatni zaslon za navigaciju i zabavu može se sakriti unutar nadzorne ploče kad se ne koristi.

Novi CTS

cadillac-frankfurt-2013-15

Što se tiče novog CTS-a, generacija predstavljena u Frankfurtu je promijenjena. Novi CTS je dulji, niži i elegantniji te uključuje tehnologije za smanjenje konačne mase, poput aluminijskih struktura vrata. U Europi će biti dostupan u četiri razine opreme: Elegance, Luxury, Performance i Premium, s pogonom na prednje ili stražnje kotače.

CTS će se prodavati od 2014. po cijeni od 49.900 eura u Njemačkoj, a cijena uključuje kožni interijer.

Cadillac ELR

cadillac-frankfurt-2013-17

ELR je prvi coupé s produženim dometom na svijetu, koji će se od sljedeće godine prodavati u SAD-u, a zatim u Kini i europskim zemljama do kraja sljedeće godine. Proizvodnja je planirana za kraj 2013. u tvornici General Motorsa Detroit/Hamtramck Assembly.

Njegova arhitektura gotovo je ista kao kod Volta, u smislu tehnologije i korištenih baterija (iako je ELR upadljiviji od Volta). Njegov domet doseže 480 kilometara, kombinirajući spremnik goriva i električnu energiju litij-ionske baterije.

Izvor | Tim Highmotor

Deja un comentario