La icónica leyenda de la década de 1980 podría renacer inspirando a un nuevo modelo. Este es el anuncio que ha hecho el jefe de diseño de BMW a una importante revista. Todo es posible cuando esperamos conocer el M2, el rumor de un M2 CSL y la celebración del centenario de la firma bávara en 2016.
GM ha decidido sacar a la marca alemana de Rusia al acabar este año y cerrar la factoría de San Petersburgo. También rescindirá el contrato con GAZ para fabricar Chevrolet en sus instalaciones de Nizhny Novgorod y reducirá la gama de esta marca al Camaro, el Corvette y el Tahoe.
El preparador alemán AC Schnitzer ha presentado su última creación, bautizada como ACZ4 5.0d. Se trata de una reinterpretación del roadster de BMW, al que se le ha dotado de un diseño más agresivo y, sobre todo, un motor 3.0 diésel triturbo con 430 CV capaz de superar los 300 km/h.
Dodge ha anunciado que suspende de forma temporal pero indefinida la recogida de pedidos de sus dos modelos más bestias, los Challenger y Charger SRT Hellcat. Esta acción se debe a un éxito sin precedentes de ambas versiones, que superaron los 4.500 pedidos en sólo 5 días.
Un total de 45 concesionarios de las marcas Toyota, Hyundai y Opel han sido multados con 9 millones de euros por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, debido a la práctica de pactar precios y compartir información sensible entre 2011 y junio de 2013.
Al igual que los dos anteriores, este vehículo no derivará de un modelo ya existente en la gama de la marca, sino que se creará desde cero. Se descarta así que se trate de una versión eléctrica del X5 como apuntaban algunos rumores. También se diseñarán mejoras para las baterías de los i3 y i8.
Esta medida evitará al fabricante checo tener que desarrollar un producto propio y a VAG proseguir con su programa de recorte de gastos. El modelo partirá de la variante de pasajeros y contará con un diseño bien diferenciado. El anuncio oficial se espera para verano y saldrá a la venta en 2016.
El responsable de la división de productos más prestacionales de Porsche, Andreas Preuninger, confirmó en una entrevista con Car and Driver que la marca no ofrecerá tracción total en los GT con motor atmosférico. Además, coincide con el director de I+D, Wolfgang Hatz, en prescindir de GT2 y GT2 RS en el 911 991.
Dos fuentes internas del fabricante han declarado a la agencia Reuters que, desde la perspectiva de la marca, las menores ventas de esta variante frente a la de cinco la convierten en un producto candidato muy probable a desaparecer. Esta medida se sumaría a otras que permitan ahorrar más con la sexta generación, que saldrá en 2017.
En el Salón de Ginebra 2015 no solo mostrará las principales novedades de las marcas de automoción, sino que además incluirá las propuestas de marcas de elementos importantes de la industria del automóvil, como Goodyear y el prototipo de neumático que genera electricidad mientras rueda
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