Nammi Box, kineski električni automobil od 25.000 eura, uskoro stiže u Europu

Električni automobili koji dolaze iz kineskih marki nastavljaju stizati u Europu. A sada je Dongfeng, multinacionalna kompanija iz ove zemlje, ta koja donosi novi urbani model osmišljen za slobodno kretanje gradovima naših zemalja. Za sada će se moći naći samo u Švicarskoj, iako se očekuje da će postupno stizati i u ostale zemlje kontinenta.

Nammi Box temelji se na platformi S3 tvrtke Dongfeng i ima bateriju od 42,3 kWh. Električna energija pohranjena u ovom uređaju pokreće elektromotor koji nudi snagu od 94 CV. Međutim, postoji i druga varijanta ovog modela s baterijom od 31,5 kWh, no ona je namijenjena kineskom tržištu i ne očekuje se da će se pojaviti u Europi.

Što se tiče autonomije, ovaj električni urbani automobil prema podacima samog proizvođača ostvaruje do 311 kilometara prema WLTP ciklusu, što ga čini dobrim saveznikom za kretanje po gradu.

Izvana nailazimo na automobil s karoserijom koja bi mogla biti vrlo po ukusu europskih kupaca. Na prednjoj strani vidi se donja rešetka i svjetla s vrlo suvremenim dizajnom, podijeljena i povezana trakom LED svjetala. Ručke vrata integrirane su u vrata i izvlače se kada je to potrebno.

Još jedan detalj dizajna je to što prozori nemaju okvir, a krov se može dobiti u bijeloj boji, što stvara zanimiv kontrast s bojom karoserije. Što se tiče interijera, slike koje je proizvođač ustupio pokazuju prilično zanimljivu opremu.

Ispred vozača vidi se volan presvučen kožom u dva tona. Tu je i mali zaslon koji prikazuje glavne podatke o vozilu. U sredini se nalazi veliki multimedijski zaslon koji dominira nadzornom pločom. Na panelima vrata postavljena je prošivena kožna obloga koja se proteže i donjim dijelom nadzorne ploče.

Središnja konzola ima lebdeći dizajn, što stvara privlačan izgled, a osim toga ima nekoliko odjeljaka za pohranu. Također se može koristiti bežični punjač za mobilne uređaje.

Nammi Box imat će cijenu jednaku 25.000 eura i uvozit će se iz Kine. Doduše, očekuje se da će se uskoro moći proizvoditi u Italiji, što će pomoći kontroli cijene i izbjeći carine koje se nameću automobilima koji dolaze iz Kine.