Porsche 911 Carrera i Carrera S

Konačno, nakon ranijeg curenja vrlo jasnih slika koje su prikazivale novu generaciju 911 u svom punom sjaju, Porsche nije imao drugog izbora nego službeno predstaviti sve novosti ugrađene u novi 911 Carrera i Carrera S.

Konkretno, kao što smo već mogli komentirati, riječ je o vozilu tehnički sličnom generaciji koju zamjenjuje, a čija je glavna prednost ponovno veći međuosovinski razmak, točnije 10 cm, manja visina od tla ili mogućnost ugradnje aluminijskih naplataka do 20 inča. Sve to na karoseriji izrađenoj od čelika i aluminija, čime je na kraju postignuto smanjenje mase od oko 45 kg.

Nakon što su poboljšane dinamičke sposobnosti vozila, red je došao na jednu od najproučavanijih i najsličnijih aerodinamika među generacijama u povijesti automobila. Aerodinamika je poboljšana ugradnjom retrovizora na rub bočnih vrata umjesto na prednji trokut prozora, kao i novim uvlačivim stražnjim spojlerom koji je, prema riječima Porsche, ovaj put širi.

Za završni štih valja istaknuti novi sustav dinamičkog upravljanja šasijom, koji Porsche naziva Porsche Dynamic Chassis Control ili PDCC, sustav čiji je osnovni cilj stabilizirati nagib vozila, odnosno smanjiti naginjanje karoserije u zavojima, čime se na kraju postiže znatno bolji prolazak kroz zavoje.

Mehanički, riječ je o vozilu (911 Carrera) s bokserskim motorom od 3,4 litre i šest cilindara koji razvija 350 KS, dovoljno da ubrzate od 0 do 100 km/h za samo 4,6 sekundi zahvaljujući automatskom mjenjaču PDK, dok će potrošnja ostati na 8,2 l/100 km, uz emisije CO2 od 194 g/km.

Ako pak preferirate znatno zanimljivije performanse, sigurno će vas zanimati verzija 911 Carrera S, čiji se bokserski motor s šest cilindara povećava na 3,8 litara i daje 400 KS, zahvaljujući čemu ubrzava do 100 km/h za 4,3 sekunde, dok nudi potrošnju od samo 8,7 l/100 km ili respektabilne emisije od 205 g/km.

Izvor: Porsche