![El Skoda Kodiaq pasa del infierno blanco de Alaska al Infierno Verde alemán [VIDEO]](https://i.bstr.es/comun/1x1.trans.gif)
El Skoda Kodiaq comienza perfilar su versión definitiva y se le ha podido ver probando sus capacidades en el conocido circuito de Nürburgring, donde se realizan las pruebas de la mayoría de los coches que aparecen en el mercado y que por sus características representa una dura prueba para los nuevos vehículos
Jaguar ofrece a los aficionados y a todos los que quieran disfrutar de uno de sus nuevos modelos la posibilidad de disfrutar una vuelta por el circuito de Nurbürgring, como copiloto de un Jaguar F-Type SVR coupé, preparado para enfrentarse a este exigente recorrido alemán
El Honda Civic Type R sigue siendo el coche de producción con tracción delantera más rápido. Ya lo demostró en el viejo Nürburgring antes de llegar al mercado y ahora continúa haciendo lo propio en pistas tan conocidas como Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril y Hungaroring, batiendo récords en todos ellos.
Los grandes coches se miden en el circuito de Nürburgring, haciendo valer ante sus compradores el tiempo que han tardado en superar una vuelta en este mítico circuito alemán y aportando esa experiencia al diseño del modelo, que se beneficia de todos los cambios experimientados para mejorar en pista
Los chicos de Volkswagen ya están trabajando en el próximo evento para amantes de la marca, el Wörthersee, que este año alcanza su 35ª edición. En este evento tan especial se presentará oficialmente la última evolución del Golf GTI, concretamente el GTI Clubsport S, la variante GTI más potente de la historia.
Muchas marcas tienen al viejo circuito alemán de Nürburgring como centro de pruebas para poner a punto sus coches más rápidos. Otras muchas, además, buscan detener el crono antes que sus rivales. Una vez dejados atrás los límites de velocidad en la pista, el Koenigsegg One quiere quitar el récord al Porsche 918 Spyder.
El Alfa Romeo Quadrofoglio Verde protagoniza estos vídeos, que siguen al coche durante un recorrido por el circuito de Nürburgring, utilizando tres cámaras de visión de 360º, que nos permiten ver desde estos tres ángulos, la cabina, el capó y el techo del coche, las evoluciones del coche por la pista
Por fin ha llegado el momento. BMW ha hecho públicos todos los detalles de uno de esos modelos que incluso antes de lanzarse, ya son leyenda. Hablamos del BMW M4 GTS, la variante más radical, deportiva, rápida y atrevida del M4, una bestia del asfalto que estará muy cotizado desde el primer momento.
Hace apenas unas semanas que la directiva del circuito teutón decidía prohibir a los fabricantes establecer récords de vuelta en Nürburgring, además de establecer límites de velocidad en determinadas curvas. Ahora, podríamos estar a punto de ver como es revocada esa prohibición.
Honda quiere el título de vuelta más rápida al circuito de Nürburgring de los vehículos de tracción delantera. Ya lo intentó cuando el Civic Type R se encontraba en fase de desarrollo y consiguió batir el tiempo de vuelta del Mégane RS. Ya lo ha advertido, si lo baten creará un coche más potente.
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