![O Skoda Kodiaq passa do inferno branco do Alasca ao Inferno Verde alemão [VIDEO]](https://i.bstr.es/comun/1x1.trans.gif)
O Skoda Kodiaq começa a definir a sua versão final e foi possível vê-lo a testar as suas capacidades no conhecido circuito de Nürburgring, onde se realizam os testes da maioria dos carros que chegam ao mercado e que, pelas suas características, representam uma prova exigente para os novos veículos
Jaguar ofrece a los aficionados y a todos los que quieran disfrutar de uno de sus nuevos modelos la posibilidad de disfrutar una vuelta por el circuito de Nurbürgring, como copiloto de un Jaguar F-Type SVR coupé, preparado para enfrentarse a este exigente recorrido alemán
O Honda Civic Type R continua a ser o carro de produção com tração dianteira mais rápido. Já o demonstrou no antigo Nürburgring antes de chegar ao mercado e agora continua a fazer o mesmo em pistas tão conhecidas como Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril e Hungaroring, batendo recordes em todas elas.
Os grandes carros medem-se no circuito do Nürburgring, mostrando aos seus compradores o tempo que demoraram a completar uma volta neste mítico circuito alemão e transferindo essa experiência para o design do modelo, que se beneficia de todas as melhorias realizadas para ganhar em pista
Los chicos de Volkswagen ya están trabajando en el próximo evento para amantes de la marca, el Wörthersee, que este año alcanza su 35ª edición. En este evento tan especial se presentará oficialmente la última evolución del Golf GTI, concretamente el GTI Clubsport S, la variante GTI más potente de la historia.
Muitas marcas têm o antigo circuito alemão de Nürburgring como centro de testes para afinar os seus carros mais rápidos. Muitas outras, além disso, procuram parar o cronómetro antes dos seus rivais. Depois de deixarem para trás os limites de velocidade na pista, o Koenigsegg One quer tirar o recorde ao Porsche 918 Spyder.
El Alfa Romeo Quadrofoglio Verde protagoniza estos vídeos, que siguen al coche durante un recorrido por el circuito de Nürburgring, utilizando tres cámaras de visión de 360º, que nos permiten ver desde estos tres ángulos, la cabina, el capó y el techo del coche, las evoluciones del coche por la pista
Por fin ha llegado el momento. BMW ha hecho públicos todos los detalles de uno de esos modelos que incluso antes de lanzarse, ya son leyenda. Hablamos del BMW M4 GTS, la variante más radical, deportiva, rápida y atrevida del M4, una bestia del asfalto que estará muy cotizado desde el primer momento.
Hace apenas unas semanas que la directiva del circuito teutón decidía prohibir a los fabricantes establecer récords de vuelta en Nürburgring, además de establecer límites de velocidad en determinadas curvas. Ahora, podríamos estar a punto de ver como es revocada esa prohibición.
Honda quiere el título de vuelta más rápida al circuito de Nürburgring de los vehículos de tracción delantera. Ya lo intentó cuando el Civic Type R se encontraba en fase de desarrollo y consiguió batir el tiempo de vuelta del Mégane RS. Ya lo ha advertido, si lo baten creará un coche más potente.
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