Teszt: SYM Jet X 125 – a végső fegyver a városi közlekedéshez
A SYM Jet X 125 a márka legújabb modellje, egy sportos robogó, amellyel könnyedén lehet közlekedni a városi forgalomban. Kíváncsi, mit gondoltunk róla?
A mobilitás óriási léptekben változik, hiszen egyre többen döntenek úgy, hogy otthagyják az autót a garázsban, és új módokat keresnek a közlekedésre. Az üzemanyagárak, a 50.000 lakosnál nagyobb városokban érvényes folyamatos közlekedési korlátozások, valamint a városközpontokat elárasztó forgalom sok vezetőt arra ösztönözött, hogy a motorkerékpárt válassza.
Ezt az eladási számok is megerősítik: a 2022-es évet követően, amikor a forgalomba helyezések szinte minden szegmensben aggasztóan visszaestek, a motorkerékpárpiac folytatta pozitív pályáját, és 2021-hez képest 4,6%-kal javított eredményein. Ha részletesen megvizsgáljuk a 2022-es motorkerékpár-forgalomba helyezéseket, könnyen látható, melyik szegmens adja az év összes eladásának több mint felét: a robogók.

Érveik egyértelműek: kényelmesek, könnyedén manőverezhetők a városközpontban, praktikus tárolórekeszeik vannak a bosszantó holmik, például a sisak vagy a bevásárlótáskák számára, és mindenekelőtt nagyon kevés üzemanyagot fogyasztanak, így száz kilométereket tesznek meg vele.
Ne maradj le róla: A Zero FXE tesztje
Másrészt a köbcentiméter szerinti eladásokat vizsgálva láthatjuk, hogy 2022-ben Spanyolországban eladott motorok több mint fele 125 cm³-es volt. A nyolcad literes kategória a legtöbb felhasználó kedvence, hiszen a külön jogosítvány nélküli vezetés lehetősége sok vezetőt arra ösztönzött, hogy a kétkerekűekre váltson.

A tajvani SYM márka 18 év alatt az egyik legkelendőbb márkává vált, elsősorban a 125 cm³-es modelljeire épülő kínálatának köszönhetően. A cég vásárlói hat modell közül választhatnak, amelyek mindenféle használathoz illeszkednek: városi (Fiddle), nagy kerekes (Symphony), sportos (Jet 14 LC és Jet X) és túraszerű (Joymax Z+ és Cruisym Alpha) modellek.
Legújabb újdonsága a Jet X 125, amely rendkívül merész dizájnjával és olyan érveivel, mint a nagy praktikum vagy a jó dinamizmus, hadat üzent kategóriája nehézsúlyúinak, például a Honda PCX 125-nek és a Yamaha N-Max 125-nek.

Sportos dizájn, amely a fiatalabb közönséget célozza
Külsőre a SYM Jet X 125 senkit sem hagy közömbösen, hiszen éles formái minden szögből jól láthatók, és ez az egyik legsportosabb megjelenésű robogóvá teszi a piacon. Dizájnját elülső keresztrúdas váza határozza meg, amely nagyobb stabilitást és magabiztosságot ad a kanyarokban történő dőléskor, ugyanakkor kizárja annak lehetőségét, hogy ebben a részben csomagot szállítsunk.
Elöl egy élekkel teli elülső részt találunk, amelyen egy nagy méretű, fekete színű szélvédő emelkedik ki, alatta pedig LED-technológiás fényszórók találhatók, amelyek jó megvilágítást nyújtanak. A SYM dizájnban szerzett tapasztalata oldalról nézve is érződik, hiszen az olyan részletek, mint a karosszériával azonos színű, integrált hátsó lábtartók, meglehetősen vonzó összképet adnak. Talán a hátsó rész az, amely a legkevésbé meggyőző, hiszen bár az éles formák összhangban vannak a többi résszel, hiányolunk valamilyen színt, amely megkülönbözteti az ülés környékét a nagy műanyag rendszámtartótól.

A tárolótereket tekintve a SYM Jet X 125 egy kis elülső kesztyűtartóval rendelkezik, amelyben 12 V-os USB-csatlakozó található, valamint egy csomagtartóval, amelyben éppen elfér egy integrálsisak. Itt veszít terepet főszereplőnk két nagy riválisával szemben, hiszen az üzemanyagtartály ülés alá szerelése miatt a rakodótér jelentős része elvész.
A vezetési pozíció nagyon kényelmes, köszönhetően egy puha ülésnek, amely másodutassal is kényelmes pozíciót tesz lehetővé. A kormány helyzete a második kulcs az ergonomikus vezetési pozíció eléréséhez, hiszen lehetővé teszi, hogy a karok ellazultak maradjanak. Mögötte egy nagy méretű, LCD-kijelző színes található, amely rengeteg információt nyújt: sebesség, fordulatszám, amperméter, kilométeróra stb.

Üljünk fel rá: milyen a SYM Jet X 125?
Amint elindulunk, a SYM Jet X 125 rendkívül dinamikusan viselkedik. Motorja 12,6 LE teljesítményt deklarál, így a közvetlen riválisai mellé kerül, sőt, kismértékben túl is szárnyalja őket.
A 140 kg-os mérleg hátrány a versenytársakhoz képest, hiszen 10 kg-mal nehezebb a PCX-nél, és 9 kg-mal nehezebb a Yamaha N-Maxnál. Ennek ellenére a SYM Jet X 125 mindig vidáman reagál, ami lehetővé teszi, hogy a lámpáknál „pole-t csináljunk” az indulásnál, és közel 115 km/h végsebességet érjünk el, ami elegendő ahhoz, hogy szükség esetén kijussunk a városközpontból.

Természetes élőhelyén a márka koreai robogója agilitásával nyűgöz le, hiszen 760 mm teljes szélessége lehetővé teszi, hogy a pilóta minden rést kihasználjon a forgalomban. Ha ehhez hozzávesszük a szokásosnál keményebben hangolt felfüggesztést és a 14 colos kerekeket, egyenlő arányban praktikus és dinamikus csomagot kapunk.
A SYM Jet X 125 egyik megkülönböztető eleme versenytársaihoz képest, hogy mindkét kerékre tárcsafék szerelt. Az első kerékben 260 mm-es féktárcsa van, amelyet kétdugattyús fékkengyel fog körül, a hátsó részen pedig egy valamivel kisebb (240 mm-es) tárcsa van egydugattyús kengyellel. Erős fékezésének kezelésére a Jet X 2 csatornás ABS-rendszerrel rendelkezik. Ezzel a felszereltséggel a vészfékezés során érzett biztonságérzet teljes.

Ahogy korábban elmagyaráztuk, a SYM Jet X 7,5 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik. Fogyasztásjelző nélkül (ami riválisainak van), és figyelembe véve, hogy egy tankolással megtett hatótávolság valamivel több mint 200 km volt, arra a következtetésre jutottunk, hogy a Jet X 100 km megtételéhez valamivel több mint 3 litert fogyaszt, ami kissé a közepes érték felett van.
Mennyibe kerül a SYM Jet X 125?
Az ár az egyik alapvető szempont bármilyen jármű megvásárlásakor. Ez a kulcs még nagyobb jelentőséggel bír a motorkerékpárpiacon, hiszen az utóbbi években látott árverseny kíméletlen, így a különböző modellek között nem találunk 500 eurónál nagyobb különbséget.
A SYM Jet-X ára 3.499 €, így kényelmes köztes helyet foglal el, ha a két közvetlen riválisával hasonlítjuk össze. Főszereplőnk 300 €-val olcsóbb a Yamaha N-Max 125-nél, míg 250 €-val drágább az év legkelendőbb robogójánál, a Honda PCX 125-nél. A SYM azonban egy ászt tart a tarsolyában a Jet X 125 esetében: ára 5 éves garanciát tartalmaz, és ami a megtakarítás szempontjából még fontosabb, egy év ingyenes biztosítást lopás- és tűzkárra is kiterjedő fedezettel.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Az új Lexus ES: a luxus elektromos lesz
Első kapcsolatfelvétel a Dacia Sandero Hybrid 155-tel: teljesítmény és hatékonyság 19 890 eurótól