Bentley Continental GT Timeless Series, un'edizione speciale per il suo quattordicesimo anniversario

Sono quattordici gli anni trascorsi da quando, nel 2003, Bentley lanciò sul mercato la prima Continental GT, una spettacolare gran turismo con configurazione 2+2 posti che ogni appassionato di automobili vorrebbe avere in garage. Presto riceverà una nuova generazione che cambierà sotto molti aspetti rispetto all’attuale Continental GT, dettagli di cui vi abbiamo già parlato appena pochi giorni fa.

Questa nuova generazione non verrà presentata probabilmente fino a settembre, in occasione del Salone di Francoforte, quindi non ci resta molto da aspettare per vedere la nuova Continental GT senza camuffamento e in tutto il suo splendore. Nel frattempo, approfittando di quel poco che resta alla versione attuale, Bentley lancia un’edizione speciale della Continental GT per celebrare il suo quattordicesimo anniversario.

Per questa edizione speciale, che hanno battezzato Timeless Series, la base è la versione decappottabile, la Continental GTC. E, a dire il vero, non aspettatevi granché, perché si tratta di un’edizione che probabilmente risulterà appetibile per qualche collezionista, dato che non ci sono grandi differenze rispetto a una Continental GTC normale. Trattandosi di un’edizione speciale, da Bentley avrebbero potuto offrirla con qualche tratto più caratteristico.

All’esterno, l’unica differenza che troveremo sarà il cromo utilizzato per tutta la calandra anteriore, disponibile in 7 colori distinti denominati Glacier, Camel, Light Ice, Cool, Dark Sapphire, Onyx e Havana. Per l’interno, la cosa più degna di nota è l’uso di legno trattato a mano su tutta la plancia, un legno che hanno chiamato Liquid Amber ed esclusivo per questa versione. Il tutto impreziosito dalla scritta “Timeless Series” posta sul lato del passeggero.

La dotazione di serie della Bentley Continental GT è già piuttosto completa, ma ci sono diversi elementi che si offrono come optional e che in questa versione Timeless Series sono inclusi di serie: il volante bicolore, la telecamera per la visione posteriore e i sedili anteriori ventilati con funzione massaggio. Logicamente ci saranno altri elementi che resteranno opzionali, come lo spettacolare impianto audio firmato Naim.

Per la parte meccanica non si registra alcun cambiamento, ma presenta la particolarità che il motore sarà diverso sul mercato statunitense e su quello europeo. Per gli Stati Uniti monterà il W12 biturbo da 6.000 cc, mentre per l’Europa si è scelto di proporla esclusivamente con il V8 biturbo da 4.000 cc.