Tesla Model 3 vs Nissan LEAF: quale conviene di più?
La Tesla Model 3 e la Nissan LEAF sono le due auto elettriche più popolari sul mercato, quindi le confrontiamo in termini di dotazioni e prezzi.
Le auto elettriche utilizzano una batteria come fonte di propulsione. Questo movimento può essere assistito da un motore a combustione (ibridi HEV e ibridi plug-in PHEV) oppure essere l’unica fonte di energia (100% elettriche EV).
Il 2020 si presenta come l’anno dell’elettrico, in cui tutti i marchi presenteranno i propri prodotti elettrici e come l’inizio della transizione verso l’era elettrica, sia per la scelta dei marchi, sia per la crescente consapevolezza sociale sui cambiamenti climatici e per le normative di comuni e governi che eliminano sempre più i veicoli più inquinanti.
La Tesla Model 3 e la Nissan LEAF sono le due auto elettriche più popolari sul mercato, quindi le confrontiamo in termini di dotazioni e prezzi.
Dopo molti anni con la Nissan LEAF, l’auto elettrica più popolare è stata la Tesla Model 3, che con il suo arrivo è diventata la più venduta
Volvo introduce actualizaciones inmediatas en su exitoso XC60, con nuevos motores mild-hybrid y eliminación de otros, nuevos acabados y opciones disponibles
El nuevo SUV eléctrico de KIA equipará un sistema de carga de 800 voltios que hará temblar a más de un superdeportivo. ¿Lo conocemos más?
Un nuovo SUV elettrico compatto potrebbe essere in arrivo con il marchio Smart e potrebbe arrivare nel 2022.
La Nissan LEAF con maggiore autonomia arriva ora con una versione d’ingresso che mantiene l’autonomia e riduce un po’ l’equipaggiamento per abbassare il prezzo finale
El Porsche Taycan es uno de los primeros vehículos eléctricos en contar con un sistema de escape artificial realista, y así fue su desarrollo.
Mercedes-Benz aumenta su oferta de vehículos comerciales 100% eléctricos con la nueva eSprinter, la cual comienza su comercialización en España
Hyundai ha hecho públicos varios detalles nuevos del Prophecy, un coche conceptual eléctrico que adelanta tecnologías que veremos en coches de producción.
Los coches eléctricos tienen una gran handicap y eso es su batería, que no ofrece mucha autonomía. Una empresa china ofrecerá una con 2.000 km en el año 2021