Tesla Model 3 vs Nissan LEAF: ¿cuál conviene más?
El Tesla Model 3 y el Nissan LEAF son los dos coches eléctricos más populares del mercado, así que los comparamos en equipamiento y precios.
Elektrikli arabalar hareket etmek için tahrik kaynağı olarak bir batarya kullanır. Bu hareket bir içten yanmalı motorun yardımıyla (HEV hibrit ve PHEV şarj edilebilir hibrit) ya da tek kaynak olarak (%100 elektrikli EV) gerçekleştirilebilir.
2020 yılı, tüm markaların elektrikli ürünlerini sunacağı ve elektrikli çağa geçişin başlangıcı olarak “elektrik yılı” olarak öngörülüyor. Bunun nedeni markaların bu yöndeki yatırımları, toplumda iklim değişikliğine yönelik farkındalığın artması ve belediyelerle hükümetlerin en çok kirleten araçları giderek daha fazla ortadan kaldırmaya yönelik düzenlemeleridir.
El Tesla Model 3 y el Nissan LEAF son los dos coches eléctricos más populares del mercado, así que los comparamos en equipamiento y precios.
Uzun yıllar boyunca Nissan LEAF en popüler elektrikli otomobil olmuştu; ancak Tesla Model 3’ün piyasaya çıkmasıyla birlikte en çok satan model haline geldi
Volvo, başarılı XC60 modelinde anında güncellemeler sunuyor; yeni mild-hybrid motorlar ve diğerlerinin kaldırılması, yeni donanım paketleri ve kullanılabilir seçenekler söz konusu
El nuevo SUV eléctrico de KIA equipará un sistema de carga de 800 voltios que hará temblar a más de un superdeportivo. ¿Lo conocemos más?
Yeni bir kompakt elektrikli SUV, Smart markası altında yolda olabilir ve 2022’de piyasaya çıkabilir.
Daha yüksek menzile sahip Nissan LEAF artık, menzili koruyup nihai fiyatı düşürmek için bazı donanımlardan vazgeçen bir giriş versiyonuyla geliyor
El Porsche Taycan es uno de los primeros vehículos eléctricos en contar con un sistema de escape artificial realista, y así fue su desarrollo.
Mercedes-Benz aumenta su oferta de vehículos comerciales 100% eléctricos con la nueva eSprinter, la cual comienza su comercialización en España
Hyundai ha hecho públicos varios detalles nuevos del Prophecy, un coche conceptual eléctrico que adelanta tecnologías que veremos en coches de producción.
Los coches eléctricos tienen una gran handicap y eso es su batería, que no ofrece mucha autonomía. Una empresa china ofrecerá una con 2.000 km en el año 2021