Con la nuova CLS, la Mercedes-Benz avvia il suo adeguamento alle nuove norme WLTP e RDE

La Mercedes-Benz modificherà gradualmente fino al prossimo autunno le procedure di prova a cui sottopone tutti i suoi modelli per superare i nuovi e più severi test di omologazione che in materia di consumi ed emissioni sono stati introdotti nell’Unione Europea.

L’entrata in vigore delle nuove normative che regolano il WLTP (procedura armonizzata mondiale per la prova dei veicoli leggeri) e la prova RDE (Real Driving Emissions, emissioni in guida reale) obbliga le case costruttrici a modificare i propri processi di prova interni che tutti i modelli seguono prima del lancio commerciale.

La nuova normativa WLTP fornisce risultati dei test più vicini a quelli che si registrano nella guida reale dei veicoli rispetto a quelli forniti finora dai test NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo), in vigore dal 1992. Inoltre, questi nuovi test WLTP prevedono una prova dinamica più realistica e adeguata alle reali condizioni di circolazione su strada, con l’obiettivo di ottenere un controllo delle emissioni dei veicoli in condizioni reali. L’UE ha inoltre modificato le condizioni in cui devono essere effettuati questo tipo di test, condizioni fissate nella prova RDE (Real Driving Emissions).

La Mercedes-Benz annuncia che fino al prossimo autunno introdurrà progressivamente la nuova normativa nelle prove di omologazione dei suoi veicoli. Anzi, la nuova Mercedes CLS sarà il primo modello a sottoporvisi. “I clienti beneficeranno del WLTP, poiché fornisce una misura più realistica per confrontare i consumi e le emissioni dei diversi modelli di veicoli”, afferma Ola Källenius, membro del consiglio di amministrazione del Gruppo Daimler e responsabile della Ricerca e Sviluppo sia del consorzio tedesco sia della Mercedes-Benz.

La nuova CLS sarà il primo modello del marchio della stella a sottoporsi alla nuova procedura di certificazione secondo le norme WLTP e RDE, nei termini previsti dalla normativa Euro 6d-TEMP.

Certificazione più complessa e costosa, ma più reale

Certificare un veicolo secondo questi requisiti richiede il doppio del tempo e dello sforzo rispetto a quelli impiegati finora per le prove e le misurazioni richieste dai test NEDC. Le prove WLTP comprendono molti test individuali diversi e procedure di esecuzione completamente nuove, i cui requisiti di esecuzione, valutazione e documentazione sono sensibilmente più elevati di quelli utilizzati finora.

Si stima che a partire da settembre i costruttori inizieranno a fornire i nuovi valori WLTP dei loro veicoli sia nei depliant sia nelle pubblicazioni e nei siti web. La Mercedes-Benz si è già mossa in anticipo e risponde ai suoi clienti e seguaci a tutte le domande sul WLTP e sulle prove RDE sul proprio sito web. A settembre 2017 è entrata in vigore tale normativa WLTP e annunciamo che è molto probabile che i costruttori trasferiranno questi costi extra sul prezzo dei loro veicoli.

Il marchio della stella ha messo al primo posto la tutela dell’ambiente rispetto al consumo di carburante e ritiene che, quanto prima integrerà nello sviluppo dei suoi veicoli queste nuove normative, tanto maggiori saranno i benefici che otterrà nel minimizzare gli impatti e i costi ambientali prodotti dai suoi modelli.

Per questo motivo, la casa costruttrice di Stoccarda realizza una valutazione integrale dell’intero ciclo di vita ecologico di ciascuno dei suoi prodotti, cercando così di raggiungere la massima compatibilità ambientale di ciascuno di essi dall’inizio alla fine. Il marchio della stella esamina tutti gli aspetti ambientalmente rilevanti nella vita delle sue automobili, dalla fabbricazione delle materie prime, passando per la produzione, l’uso del veicolo e il successivo processo di riciclaggio del veicolo al termine della sua vita utile, molti anni dopo essere stato prodotto. Un processo costantemente verificato, i cui risultati sono confermati da consulenti completamente indipendenti dalle autorità incaricate di ispezionare i veicoli e di effettuare le prove definitive di omologazione WLTP/RDE (in Germania, la TÜV Süd).