CUPRA annuncia la Born VZ: arriva la versione più potente e dal carattere più sportivo

CUPRA ha presentato la sua proposta elettrica al mondo nel 2021 con il lancio della sua gradevole Born, un veicolo totalmente elettrico di cui l’anno scorso sono state vendute 45.300 unità e che, secondo il marchio, ha rappresentato un successo, una realtà un po’ incoerente dopo che lo scorso novembre sia la Born sia la ID.3 di Volkswagen hanno visto ridursi la produzione nello stabilimento di Dresda dove vengono fabbricate, poiché l’accoglienza di questi modelli, come accade a molti altri, non è quella desiderata.

Ad ogni modo CUPRA vuole rilanciare le vendite della Born nel modo migliore, cercando di rendere la sua piccola elettrica ancora più attraente puntando su più potenza e dinamismo. Ricordiamo che fino ad ora la CUPRA Born può essere ordinata nella versione di accesso, equipaggiata con un motore elettrico in grado di erogare una potenza di 150 kW (204 CV), abbinato in questa configurazione a una batteria da 58 kWh con la quale raggiunge un’autonomia di 459 chilometri.

Se volessimo più potenza dovremmo scegliere la versione Born e-Boost, equipaggiata con lo stesso motore da 150 kW e 310 Nm ma capace di generare un picco di potenza che la porta fino a 231 CV in modo puntuale. Questa versione, oltre a poter erogare più potenza, presenta il vantaggio di poter essere scelta con la batteria da 58 kWh registrando un’autonomia di 420 chilometri oppure, se lo preferiamo, con una batteria da 77 kWh con la quale l’autonomia sale fino a 549 chilometri secondo il ciclo di prova WLTP.

Ora avremo la possibilità di accedere a una maggiore potenza grazie alla Born VZ, una denominazione che CUPRA utilizza per le versioni più sportive, come abbiamo visto su altri modelli come la Formentor VZ. In questo caso la Born VZ utilizza un motore elettrico che eroga una potenza di 240 kW (326 CV) insieme a una coppia di 545 Nm, il tutto accompagnato da una dinamica migliorata grazie a una nuova geometria delle sospensioni, una sterzata che trasmetterà meglio le sensazioni e una frenata più efficace. La nota negativa è che, per il momento, non conosciamo la batteria che monterà né la sua autonomia.

Per chiarire bene che si tratta di una versione VZ, la nomenclatura esterna sarà integrata con le relative denominazioni, e i clienti che opteranno per questa versione potranno scegliere tonalità inedite per la carrozzeria, che si aggiungono alla già nota gamma di colori, e due nuovi design di cerchi da 20 pollici, uno dei quali forgiato, oltre a un interno più radicale grazie alla dotazione di serie dei nuovi sedili CUPBucket.

In attesa di conoscere maggiori dettagli concreti sulla meccanica e sulla dotazione di serie, il marchio non ha ancora rivelato il prezzo e la disponibilità della nuova Born VZ, quindi non resta che attendere.

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