CUPRA anuncia o Born VZ: chega a versão mais potente e de carácter mais desportivo

A CUPRA apresentou a sua aposta elétrica ao mundo em 2021 com a chegada do seu catálogo do atraente Born, um veículo totalmente elétrico do qual o ano passado foram vendidas 45.300 unidades e que, segundo a marca, tem sido um sucesso, algo um pouco incoerente depois de, no passado mês de novembro, tanto o Born como o ID.3 de Volkswagen terem visto reduzida a sua produção na fábrica de Dresden onde são fabricados, devido a que a aceitação destes modelos, tal como acontece com muitos outros, não está a ser a desejada.

De qualquer modo, a CUPRA quer agitar as vendas do Born para melhor e vai fazê-lo tentando conseguir que o seu pequeno totalmente elétrico seja ainda mais atrativo, com mais potência e dinamismo. Recordemos que, até ao momento, o CUPRA Born pode ser encomendado na sua versão de entrada, equipado com um motor elétrico com o qual é capaz de gerar uma potência de 150 kW (204 CV), associado nesta configuração a uma bateria de 58 kWh com a qual consegue registar uma autonomia de 459 quilómetros.

Caso quiséssemos mais potência, teríamos de escolher a versão Born e-Boost, equipada com o mesmo motor de 150 kW e 310 Nm, mas capaz de gerar um pico de potência que a eleva até aos 231 CV de forma pontual. Esta versão, além de poder gerar mais potência, tem a vantagem de poder ser escolhida com a bateria de 58 kWh, registando uma autonomia de 420 quilómetros ou, se preferirmos, podemos optar por uma bateria de 77 kWh com a qual a autonomia sobe até aos 549 quilómetros segundo o ciclo de testes WLTP.

Agora teremos a possibilidade de aceder a uma maior potência graças ao Born VZ, uma designação que a CUPRA utiliza para as versões mais desportivas, como já vimos noutros modelos como o Formentor VZ. Neste caso, o Born VZ utiliza um motor elétrico que gera uma potência de 240 kW (326 CV) juntamente com um binário de 545 Nm, tudo acompanhado de uma dinâmica melhorada com uma nova geometria para as suspensões, uma direção que transmitirá melhor as sensações e uma travagem mais eficaz. O lado negativo é que, para já, ficamos sem saber qual será a bateria que irá equipar e a sua autonomia.

Para que fique bem claro que estamos perante uma versão VZ, serão acrescentadas à sua nomenclatura exterior as respetivas designações, além de que os clientes que optarem por esta versão poderão escolher tonalidades inéditas para a carroçaria, que se juntam à já conhecida paleta de cores, e dois novos desenhos de jantes de 20 polegadas, sendo uma delas forjada, bem como um interior mais radical, graças a que irá equipar os novos bancos CUPBucket de série.

Faltando conhecer mais dados concretos sobre a sua mecânica e equipamento de série, a marca também não revelou qual será o preço e a disponibilidade do novo Born VZ, pelo que não nos resta mais do que esperar por essa informação.

Ficha técnica deste carro

HatchbackCUPRA Bornversões 3 · a partir de 39.500 €