DAF avvia i test con i clienti per i suoi camion elettrici XD e XF

Il costruttore olandese di camion DAF Trucks ha appena compiuto un passo significativo verso la sostenibilità, consegnando alle compagnie di trasporto nei Paesi Bassi le unità di prova dei suoi nuovi camion elettrici XD Electric e XF Electric. Sebbene la produzione in serie di entrambi i modelli fosse prevista per la primavera del 2023, l’azienda ha preferito mettere da parte la fretta e concentrarsi ora sul successo di questi test con i clienti.

Questi modelli elettrici sono l’evoluzione delle serie XF e XD, tradizionalmente alimentate da combustibili fossili, e rappresentano una nuova scommessa della casa olandese a favore della mobilità elettrica nel settore del trasporto e della distribuzione. DAF dispone già nel proprio catalogo del CF Electric, un camion a tre assi con sistema di propulsione completamente elettrico con capacità di trasporto fino a 28 tonnellate; accanto all’LF Electric, un camion anch’esso elettrico da 19 tonnellate con due assi e un carico utile di 11.700 chilogrammi.

Al IAA Transportation di Hannover nel 2022, DAF ha presentato questi due nuovi camion elettrici della serie XL, accettando ordini da allora. L’XD Electric è orientato alla distribuzione, con caratteristiche speciali come la finestra Curb View per migliorare la visibilità. Mentre l’XF Electric è destinato al trasporto merci a lunga distanza. Entrambi i modelli dispongono di gruppi motopropulsori modulari che utilizzano motori elettrici Paccar, con potenze comprese tra 170 e 350 kW, e pacchi batteria LFP che offrono un’autonomia minima di 200 km e possono superare i 500. La potenza massima di ricarica supportata si attesta, d’altra parte, a 325 kW.

Il lancio sul mercato è sempre più vicino

Secondo quanto spiegano dall’azienda, le prime reazioni dei clienti verso questi due nuovi modelli di camion elettrici DAF sono molto positive. Alcuni di questi clienti hanno sottolineato che con l’XD Electric hanno potuto percorrere quasi 500 chilometri con una sola ricarica completa, per cui con una ricarica aggiuntiva a metà giornata dovrebbe essere possibile raggiungere i mille chilometri giornalieri. Il che rende possibile percorrere tratte a lunga distanza.

A livello tecnico, va segnalato che DAF offre diversi sistemi di trazione elettrica della famiglia EX di Paccar. I motori EX-D1 ed EX-D2, con potenze diverse, si combinano con un cambio a tre velocità di ZF. Le batterie possono essere personalizzate, con configurazioni da 210 kWh per un’autonomia di 200 chilometri fino a 525 kWh per raggiungere i 500 chilometri.

Sebbene DAF non abbia rivelato i prezzi, ha confermato che entrambi i modelli si posizioneranno nel segmento Premium, per cui non dovrebbero essere certo economici. Con l’introduzione di questi camion elettrici, DAF non solo cerca di ridurre l’impronta di carbonio dei propri veicoli, ma anche di adattarsi alle crescenti richieste del mercato di soluzioni di trasporto più sostenibili.