Ecco come funzionerà la "scatola nera" che monteranno le auto a partire da luglio 2024

La sicurezza stradale è una questione presa molto sul serio dalle istituzioni. Per evitare gli incidenti è necessario conoscere bene le situazioni che li provocano e l’informazione è fondamentale. È già obbligatorio che tutte le auto immatricolate dal 2018 dispongano del cosiddetto sistema di chiamata d’emergenza eCall, che permette di effettuare automaticamente una chiamata in caso di incidente. Ma a luglio 2024 si aggiungerà un altro sistema che sarà d’aiuto in caso di incidente.

Si tratta di una “scatola nera” che, come negli aerei, si occupa di registrare tutti i dati relativi al tragitto in caso di incidente. Negli aerei questi dispositivi sono di colore arancione, così da poter essere localizzati rapidamente, ma nel caso delle auto non deve necessariamente essere così.

Sarà obbligatorio su tutte le autovetture con capacità fino a nove occupanti, conducente compreso. Sarà obbligatorio anche per i veicoli commerciali classificati come N1, ovvero quelli che non superano i 3.500 kg. Non sarà possibile immatricolare alcuna auto che non sia dotata di questo sistema, quindi è importante assicurarsi che tutto sia in regola.

Il sistema è noto come EDR, Event Data Recorder, e si occupa di registrare i dati di funzionamento e la traiettoria del veicolo in caso di incidente. Vengono registrati e memorizzati dati come velocità, frenata, posizione e inclinazione dell’auto sulla strada nel momento dell’impatto. Si occupano inoltre di registrare la reazione dei sistemi di sicurezza e se è stata attivata la chiamata eCall.

Tutti questi dati vengono registrati a partire da circa 5 secondi prima della collisione e fino a 0,3 secondi dopo. Il resto dei dati viene scartato e non è necessario. Il dispositivo sarà collocato nella centralina di controllo degli airbag e non potrà essere disattivato. Si attiverà quando si gonfiano gli airbag o si attivano i pretensionatori delle cinture di sicurezza. Si attiverà anche quando entra in funzione il cofano attivo o quando si verifica uno spostamento laterale superiore a 8 km/h in 0,15 secondi.