Hyundai Inster Cross: il piccolo SUV urbano elettrico si veste da fuoristrada

Hyundai vuole conquistare chi cerca nuove forme di mobilità urbana con il nuovo Inster, un piccolo SUV lungo appena 3,8 metri che punta a rappresentare una seria alternativa alla Dacia Spring o alla nuova Citroën e-C3. Un’auto di cui già sappiamo che avrà due versioni meccaniche: quella da 71 kW (97 CV) con batteria da 42 kWh di capacità e un’autonomia intorno ai 300 km, e un’altra più potente da 84 kW (115 CV) con batteria da 49 kWh, per la quale si annunciano fino a 360 km di autonomia WLTP. Inoltre, grazie alla compatibilità con la ricarica rapida in corrente continua a una potenza di 120 kW, l’Inster potrà passare dal 10 all’80% di capacità della batteria in circa mezz’ora.

Non sono gli unici punti di forza dell’Inster per ritagliarsi uno spazio in un segmento destinato a crescere molto nei prossimi anni. Il piccolo SUV ha un design molto originale e un ricco contenuto tecnologico, con elementi come la funzionalità V2L che permette la ricarica bidirezionale, un sistema di connettività con due schermi, uno per la strumentazione e un altro per il sistema multimediale, da 10,5 pollici ciascuno, chiave digitale, illuminazione ambientale interna…

Hyundai Inster Cross: pronto per l’avventura

Ora, a pochi mesi dall’inizio della commercializzazione sul nostro mercato, dove sarà disponibile da gennaio, Hyundai presenta una nuova versione denominata Inster Cross, dal design davvero avventuroso.

Questa versione si distinguerà per i paraurti più larghi e di forma rettangolare, protezioni del sottoscocca anteriori e posteriori, cerchi in lega da 17 pollici, barre sul tetto e un colore verde esclusivo per la carrozzeria, che si aggiunge agli altri cinque colori disponibili, molti dei quali con la possibilità di scegliere il tetto nero. Un altro curioso equipaggiamento specifico dell’Inster Cross sarà una piattaforma che può essere installata sulle barre del tetto come portabagagli.

La variante Cross sarà disponibile con la stessa combinazione di motori e batterie dell’Inster. La casa non ha confermato se ci saranno differenze nelle regolazioni delle sospensioni o nell’altezza da terra per questa versione più “avventurosa”, che avrà anche dettagli decorativi esclusivi negli interni.

Scheda tecnica di questa auto

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