I "segreti" del Pegasus: l'elicottero che multa dal cielo

L’elicottero Pegasus è una delle maggiori minacce per ogni conducente che non rispetti i limiti di velocità sulle nostre strade. Questo velivolo della DGT è dotato delle tecnologie più avanzate per identificare il tuo veicolo, misurarne la velocità e scattare foto in movimento.

Come funziona il Pegasus?

Il Pegasus è molto selettivo e si concentra su un solo obiettivo alla volta, di solito quello che attira più attenzione, ovvero quello che va più veloce o che sta compiendo più imprudenze. La sua portata operativa è di 300 metri di altezza e di un chilometro di distanza complessiva dall’obiettivo. Lo scopo del Pegasus è conoscere la latitudine e la longitudine del veicolo.

Il primo passo consiste nel collocare l’elicottero nello spazio, e lo fa in modo preciso ed eccellente, grazie a diversi meccanismi, tra cui spiccano un programma informatico e telecamere di sorveglianza di ultima generazione. Tramite l’uso di laser, viene misurata ogni tre secondi la distanza tra il veicolo sorvegliato e l’elicottero. Grazie a questi dati è possibile conoscere la posizione esatta del veicolo, calcolarne la velocità media e sanzionare il trasgressore.

Una volta effettuata la contestazione, la foto dell’infrazione viene inviata al Centro di Trattamento delle Denunce Automatizzate, dove inizia la pratica. Se l’infrazione è davvero grave, può essere immediatamente segnalata tramite il contatto con la pattuglia della Guardia Civil più vicina.

Per calcolare la velocità, l’elicottero cerca di mantenere una distanza costante mentre ricava tre valori che determinano la media: la velocità più bassa, quella intermedia e quella più alta.

In sintesi, il suo funzionamento si compone di:

• Tramite localizzazione GPS sulla base delle coordinate dell’elicottero stesso, calcola la posizione del veicolo.
• Il laser si occupa di misurare la distanza tra l’elicottero e l’auto.
• Il Pegasus calcola la velocità in base alla sua posizione ogni tre secondi, ricavandone la media. È in grado di gestire velocità da 80 fino a 360 km/h.
• La contravvenzione viene inoltrata per via telematica.

Dove sorveglia con maggiore frequenza?

Innanzitutto, il Pegasus non sorveglia tutta la penisola. Ad esempio, sia nelle Isole Baleari che nelle Isole Canarie, la DGT non dispone di basi per questo elicottero, almeno per ora.

Nel caso della Catalogna e dei Paesi Baschi, si tratta di territori che hanno ricevuto il trasferimento delle competenze sul traffico, pertanto il Pegasus non eleva contravvenzioni in questi luoghi.

Le strade più frequentate dal Pegasus sono le seguenti:

• Da La Coruña: i Pegasus sorvegliano tutte le statali della zona, così come la A-8 -fino a Gijón-, la A-9 -da Tuy a El Ferrol- e la A-6.
• Da Valladolid: la A-6 e la A-66, ma anche la N-620 -che collega Burgos con il confine portoghese-, la N-122 -da Saragozza al Portogallo-, la N-601 -che collega Madrid con Gijón- o la A-231 -che collega León e Burgos-.
• Da Saragozza: soprattutto l’autostrada A-2 -fino alla Catalogna-, la statale N-2 e la N-330 -che collega Alicante con il confine francese-.
• Da Madrid: tutte le autostrade, le tangenziali e le strade molto trafficate: la M-607, la A-42…
• Da Valencia: le autostrade A-7 -fino alla Catalogna- e A-3, così come la N-340 -che collega Cadice con Barcellona-.
• Da Siviglia: gli elicotteri sorvolano soprattutto la A-4 e la N-IV, così come la A-92 -verso Granada- e la A-49 -verso Huelva e il Portogallo-.
• Da Malaga: il tratto della A-92 corrispondente a quella zona, così come la A-7 e la strada costiera N-340.

I “segreti” del Pegasus che non conoscevi

Operazioni speciali di traffico: soprattutto durante i grandi spostamenti, il Pegasus si occupa di coprire le zone più trafficate. Poiché queste sono di solito piene di veicoli e la velocità media non è di norma elevata, né tantomeno molto alta, è più difficile commettere un’infrazione.

Le zone vicine agli aeroporti sono più scoperte: a causa del grande afflusso aereo negli aeroporti e dei problemi con le torri di controllo, il Pegasus evita i dintorni dell’aeroporto. Qui puoi viaggiare più tranquillo, ma, come sai, il modo migliore per non avere problemi con il Pegasus è rispettare sempre i limiti.

Il Pegasus non vola di notte: Se il Pegasus ti ossessiona e vuoi goderti un lungo viaggio in modo più tranquillo, un’opzione è viaggiare di notte. Il Pegasus non vola dopo il tramonto e inoltre non è dotato delle telecamere a infrarossi necessarie per poter elevare contravvenzioni. Inoltre, un altro vantaggio di viaggiare di notte è che le strade sono solitamente quasi libere, il che si traduce nel fatto che non ci sono quasi auto a condividere l’asfalto.