Il trasferimento della produzione della Volvo EX30 in Belgio potrebbe non incidere eccessivamente sul suo prezzo di vendita

Come vi abbiamo già raccontato qui su HighMotor, Volvo ha deciso alcune settimane fa di posticipare il lancio della best seller EX30 sul mercato nordamericano. Questo SUV elettrico compatto, già in vendita in Europa, unisce la sicurezza e le prestazioni tipiche dei veicoli Volvo a un prezzo accessibile, grazie alla sua produzione nello stabilimento Geely in Cina.

Tuttavia, l’imposizione di dazi elevati da parte di Stati Uniti ed Europa sui veicoli fabbricati in Cina ha spinto Volvo a riconsiderare la propria strategia. La produzione dell’EX30 destinata a entrambi i mercati sarà trasferita nello stabilimento di Gand, in Belgio. Una decisione che ha generato qualche dubbio tra i potenziali acquirenti di questo modello, che si chiedono se il cambiamento possa finire per incidere sul prezzo finale.

Per tutti gli interessati al SUV elettrico compatto del costruttore svedese, questa situazione di incertezza sembra destinata a risolversi in modo soddisfacente per i futuri acquirenti. Durante un incontro con la stampa presso la sede globale di Volvo a Göteborg, Jim Rowan, attuale CEO di Volvo, ha offerto una prospettiva ottimistica sull’impatto di questo cambiamento sul prezzo del veicolo.

Secondo le sue parole, i margini di guadagno tra i veicoli del marchio prodotti in Cina e quelli che usciranno dallo stabilimento belga non dovrebbero differire di molto, a cui si aggiunge la prevista riduzione dei costi di logistica e trasporto.

Nessun motivo di panico

Come spiegato da Rowan, essendo più vicina al cliente, sia nordamericano sia soprattutto europeo, la logistica costa considerevolmente meno e non è necessario mantenere un livello di scorte così elevato. Ci si aspetta quindi che il margine lordo per ogni unità di EX30 prodotta nello stabilimento belga non si discosti eccessivamente da quello delle unità provenienti dalla Cina, il che permetterebbe di mantenere il prezzo di vendita finale, o quantomeno di contenerne l’aumento.

In Europa l’EX30 è un successo assoluto nelle vendite, al punto da diventare il terzo modello elettrico più immatricolato nella prima metà del 2024, superato soltanto da Model Y e Model 3 di Tesla.

Specifiche tecniche di alto livello a un prezzo competitivo

L’EX30 monta un pacco batterie da 69 kWh che gli consente di percorrere fino a 480 km con una sola ricarica, a seconda della versione scelta. Questo SUV compatto non è da meno nelle prestazioni: la versione top di gamma a trazione integrale può erogare fino a 455 CV e accelerare da 0 a 100 km/h in appena tre secondi e mezzo.

Se tutto procederà come previsto, la produzione dell’EX30 nello stabilimento belga di Gand inizierà a metà del 2025. Anche se il mercato nordamericano dovrà attendere fino ad allora, sembra che questo SUV compatto possa finire per ottenere anche lì lo stesso successo che sta già registrando in Europa.

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