Il vero problema delle colonnine di ricarica in Spagna: oltre 7.400 punti di ricarica in attesa di autorizzazione

Non smettiamo di sentire che l’auto elettrica è il futuro. Né il GPL (gas di petrolio liquefatto), né il gas naturale compresso (GNC), né i carburanti alternativi, né quelli biologici o sintetici. L’auto elettrica è il vero sostituto dei combustibili inquinanti. Però c’è un problema. Anzi, diversi, ma la mancanza di infrastrutture di ricarica è la principale causa per cui la mobilità elettrica non ha la presenza necessaria per consolidarsi del tutto.

In questo ambito ci troviamo di fronte a qualcosa che ci fa capire che il problema non è solo l’assenza di punti di ricarica, ma che la loro installazione incontra molti ostacoli. Uno di questi ostacoli e problemi ha molto a che fare con l’autorizzazione delle istituzioni per poterli rendere realtà.

L’associazione AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica) ha pubblicato un rapporto che avverte che ci sono circa 7.400 punti di ricarica che alla fine del 2022 erano in attesa dell’autorizzazione delle istituzioni per essere realizzati.

In Spagna, a quella data, c’erano 21.573 punti di ricarica. Ciò significa che i punti di ricarica in attesa di autorizzazione rappresentano il 34,3% di quella cifra. Con il via libera a questi punti di ricarica si raggiungerebbero i 28.973 punti di ricarica, quindi si farebbe un grande passo avanti in il servizio agli utenti di auto elettriche.

Nel 2022, la Spagna si trovava al 19° posto per numero di punti di ricarica. Il numero di colonnine ogni 100 chilometri è di 1,6. A titolo di confronto, nei Paesi Bassi si contano 64,1 punti di ricarica ogni 100 chilometri, il Portogallo ne presenta 24,9 ogni 100 chilometri e l’Italia ne conta 9,2 ogni 100 chilometri.

Il numero di stazioni di ricarica installate in Spagna nel 2022 è stato di 8.200, una cifra non male, ma che avrebbe potuto raddoppiare se si fosse accelerata l’autorizzazione di quelle rimaste in sospeso. Un altro problema della ricarica è che delle poco più di 21.000 esistenti in Spagna, solo 4.200 superano i 50 kW di potenza di ricarica. Ciò significa che la maggior parte offre tempi di ricarica piuttosto lunghi e non permette di ispirare fiducia agli utenti.

Va detto che la Spagna è diventata uno dei paesi con la maggiore produzione di stazioni di ricarica. Nel 2022 ne sono stati fabbricati 360.000 caricatori, la maggior parte dei quali, 315.000, sono stati destinati all’esportazione. Ciò nonostante, resta molto lavoro da fare per far sì che le infrastrutture dedicate ai veicoli elettrici siano sufficienti e di qualità.