Jeep Wrangler Flat Top Concept e Stitch Concept

Come ogni anno in occasione del Jeep Safari a Moab, USA, Jeep ha svelato due concept. Si tratta del Flat Top Concept e dello Stitch Concept, due studi di design basati sul Jeep Wrangler e in parte sul Wrangler Rubicon 10th Anniversary. Il Flat Top è un esercizio che esibisce il tetto piatto e più basso, mentre il secondo è un concept retrò molto interessante.

Il Flat Top Concept presenta un tetto piatto costruito appositamente in un unico pezzo, che abbassa l’altezza normale del tetto del Jeep di 5 centimetri e che non ha il montante B, salvo una parte della barra antiribaltamento dell’abitacolo. L’angolo di attacco di questo Jeep è chiaramente definito dai cerchi da 37 pollici, quindi il passaggio su qualsiasi terreno è quasi assicurato, per quanto difficile sia.

Quanto allo Stitch Concept, immaginate un Wrangler a cui sia stato tolto il maggior numero possibile di elementi per risparmiare peso, come la radio, l’aria condizionata, le porte e intere sezioni della carrozzeria. Il peso finale si attesta su poco più di 1.300 chilogrammi e grazie al fatto che monta lo stesso motore V6 VVT del Flat Top, le prestazioni fuoristrada dovrebbero essere interessanti, dato che Jeep annuncia che ha lo stesso rapporto peso-potenza di una Cherokee SRT8.

Ma il vero obiettivo di questi concept non è correre, bensì essere la base di lancio di futuri modelli. Dei due lo Stitch è quello che mi è piaciuto di più, perché incarna l’essenza stessa del Jeep, di quei primi Jeep del secolo scorso.

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