La nuova Hyundai Tucson avrà anche una versione Mild Hybrid

Il primo modello di Hyundai a disporre di una versione Mild Hybrid sarà la nuova Hyundai Tucson, che le permetterà di ottenere il bollino ECO della DGT

La nuova Hyundai Tucson 2019 ha già un argomento in più per contendere a Nissan Qashqai la leadership tra i SUV più venduti in Spagna. Oltre a tutto ciò che ti abbiamo raccontato sul suo design esterno e interno aggiornato, ora sappiamo che disporrà anche di una versione con ibridazione leggera Mild Hybrid, con un vantaggio importante oltre a ridurre i consumi: ottiene il bollino ECO della DGT.

Il sistema Mild Hybrid della Hyundai Tucson sarà fondamentalmente quello già annunciato da Kia per la nuova Kia Sportage, anch’essa in arrivo. Basato sul motore 2.0 turbodiesel, integrerà un generatore-motorino di avviamento collegato al motore, che permetterà di recuperare energia per il sistema elettrico a 48 volt durante le fasi di frenata o di marcia in veleggiamento. In questo caso, Hyundai parla di risparmi di consumo e di emissioni di CO2 fino al 7 per cento.

Secondo il vicepresidente di marketing e prodotto di Hyundai per l’Europa, Andreas-Christoph Hofmann, questo è solo l’inizio di una fase di elettrificazione della gamma Hyundai che si estenderà con l’applicazione della tecnologia mild hybrid ad altri modelli in futuro. Tra questi, il successivo sarebbe probabilmente il motore 1.6 CRDi che offrirà anche la nuova Tucson, per la quale l’ibridazione leggera potrebbe arrivare già questa primavera.

Come vi abbiamo raccontato in questo articolo sulla tecnologia Mild Hybrid, va tenuto presente che questa soluzione non rende il veicolo ibrido, anche se, come questi ultimi, riceve il bollino ECO della DGT. Qui in nessun momento il piccolo motore elettrico che funge da motorino di avviamento-generatore può muovere da solo il veicolo, come accade in un ibrido convenzionale. Ma per il potenziale di risparmio di questa tecnologia, e un costo molto inferiore a quello di un ibrido convenzionale, è possibile che nel breve termine vedremo sempre più auto mild hybrid, mentre gli ibridi “normali” scompariranno lasciando come passo successivo gli ibridi plug-in. Vedremo…

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