Lazzarini Design e la sua Alfa-Romeo 4C Definitiva da 738 CV

Lazzarini Design è un preparatore italiano specializzato nella realizzazione di creazioni davvero vistose basate su veicoli italiani molto noti.

L’ultima che è passata tra le sue mani è la notissima Alfa Romeo 4C, sottoposta a una “chirurgia” molto profonda per dar vita alla “4C Definitiva”.

Esteriormente l’Alfa 4C è, di serie, uno dei veicoli più belli che si possano vedere oggi circolare per le strade. Costruita quasi interamente in fibra di carbonio, la 4C mostra linee assolutamente impattanti, all’altezza delle migliori creazioni storiche del marchio del Biscione.

Lazzarini ha deciso di conferire alla 4C il suo tocco personale con l’introduzione di un pacchetto estetico completo che fa passare la 4C da piccola sportiva a una grande macchina ricca di accessori come alettoni, minigonne laterali, spoiler, nonché cerchi in lega specifici, carreggiate allargate su entrambi gli assi e paraurti di design personalizzato. Anche il sistema di scarico cambia posizione, passando dalle estremità al centro della coda. Personalmente non è una preparazione che mi piaccia, ma dovremo accettare che di tutto ci debba essere.

L’altra grande variazione riguarda il propulsore. L’Alfa 4C esce di fabbrica spinta da un motore 1.75 a quattro cilindri in linea a iniezione diretta e sovralimentato tramite turbocompressore (1.75 TBI) che eroga 240 CV. Lazzarini ha deciso di lanciare una sfida inserendo nella parte posteriore della 4C un motore V8 4.3 di origine Ferrari. Non paghi di ciò, vi hanno aggiunto due turbo di origine Hennessey, che le conferiscono una potenza complessiva di 740 CV e 720 NM. Stiamo parlando di circa il triplo della potenza della versione di serie.

Naturalmente le prestazioni sono davvero scandalose, dato che è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi, e da 0 a 220 km/h in 9,5 secondi secondo le stime della casa. È ancora in fase di sviluppo, ma nel frattempo potete ingannare l’attesa leggendo la prova che abbiamo potuto effettuare sulla Alfa Romeo 4C (prima parte, seconda parte).

Fonte | Lazzarini Design