L'Iveco Z Truck vuole essere il camion a zero emissioni del prossimo decennio

Da qualche mese si sente parlare di camion che non avranno emissioni inquinanti e che potranno disporre di sistemi di guida autonoma. Uno di questi è il Nikola One, una proposta elettrica che sta prendendo forma, ma non è l’unica in cantiere e che arriverà nei prossimi anni. Iveco, uno dei marchi più noti in questo segmento, ha appena presentato lo Z Truck, un prototipo in grado di realizzare queste due imprese.

Lo Iveco Z Truck prende il nome dalle aspettative presenti nel prototipo. Ciò che muove il progetto sono le zero emissioni di CO2 di questo modello, trattandosi di un camion alimentato a BioGNL, con serbatoi adattabili e un sistema di recupero del calore che permette di aumentare la sua autonomia fino a 2.200 km.

I sistemi di assistenza alla guida promettono zero incidenti, poiché consentiranno al conducente di avere un ruolo meno protagonista alla guida e di diventare un tecnico della logistica a bordo della cabina, lasciando la guida nelle mani del camion stesso. Anche la cabina cambia configurazione, concentrandosi sul conducente e permettendogli di muoversi liberamente, sia quando guida, sia quando si attiva la guida autonoma o quando lavora e ha bisogno di spazio per l’ufficio di bordo.

La interfaccia uomo-macchina è stata anch’essa migliorata e si può contare sulle informazioni necessarie in ogni momento, per avere tutto ciò che serve al momento giusto. Il motore alimentato a GNL che equipaggia questo prototipo di camion autonomo offre 460 CV e una notevole coppia di 2.000 Nm, con un cambio a 16 marce, con Powershift nelle marce più alte.

Il serbatoio, di forma quadrata, permette di montarne due sulla cabina, con una capacità totale di 1.200 litri. Questi garantiscono un’autonomia di 2.200 km, anche se in questo aspetto conta molto anche il sistema di recupero del calore residuo nello scarico, che consente di recuperare energia e ridurre il consumo di carburante.

Tutte queste innovazioni, che servono a creare uno spazio piacevole nella cabina e un’autonomia così ampia, sono protette da 29 brevetti, il che permette a Iveco di essere l’unico costruttore a disporre di questa tecnologia. Il camion è un prototipo, quindi non entrerà ancora in produzione, ma è una proposta promettente che potrebbe rendere la guida su strada più sicura e attraente nei prossimi anni.

Fonte | Iveco